Seperti yang diutarakan Manager Technical Training Department PT AHM, Sarwono Edhi di Bandung.
"Basic mesin sama dengan mesin Beat-FI. Tapi perbedaannya ada di timing pengapian," kata Sarwono.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Akselerasinya juga akan berbeda, karena masih banyak faktor yang mempengaruhinya. Seperti sasis yang berbeda, cover yang lebih berat, dan lain-lain," katanya.
Selanjutnya Sarwono pun coba membeberkan perbedaan pengapian, yang mendasar di kedua varian matik Honda ini.
"Untuk nafas BeAT FI akan lebih panjang dibandingkan dengan nafas Scoopy-FI. Untuk langsamnya atau stasioner putaran busi menerima percikan api, kedua varian ini berada di 7 derajat di 1.700 rpm," kata Sarwono.
Untuk Scoopy-PGM FI, titik pengapian Advance 65 derajat akan berada di 6.500 rpm. Sedangkan BeAT berada di RPM yang lebih tinggi yakni 7.000 rpm.
"Ini yang membuat BeAT memiliki nafas yang lebih panjang. Selain itu berat juga menentukan, untuk Honda Scoopy FI memiliki berat hingga 96 kg, sedangkan Honda BeAT FI memiliki berat 94 kg, ini yang membuat BeAT FI lebih kenceng sedikit (lebih memiliki nafas yang lebih panjang)," tambahnya.
(ddn/ddn)
Komentar Terbanyak
Harga BYD Atto 1 Bisa Acak-acak Pasar Agya? Ini Kata Toyota
Parkir Kendaraan di Jakarta Bakal Dibikin Mahal!
Duit Ada, Kenapa Orang Indonesia Menahan Beli Mobil?