"Konsepnya modifikasi simpel, tapi tetap fungsional," tutur Ian Juno, kepada detikOto lewat pesan singkat (22/10/2018).
Modifikasi yang ia lakukan sendiri ini fokus di area kaki-kaki. Dari mengubah master rem, kaliper rem depan-belakang, cakram depan-belakang, selang rem, handle rem, hingga mengubah posisi monoshock dari yang sebelumnya berposisi di sebelah kiri, dipindah posisinya ke tengah, jadi mirip sokbreker motor sport.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Untuk mengaplikasikan semua komponen aksesori tersebut, biaya yang dikeluarkan cukup besar. "Sekitar Rp 9 jutaan habisnya," tutur pria yang menetap di Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta ini.
Secara tampilan, Yamaha Lexi milik Ian memang tampil lebih sporty dan elegan. Khususnya bagian belakang, jadi terlihat bersih berkat pindahnya sokbreker ke bagian tengah. Meski sudah tampil lebih keren dari versi standarnya, Ian mengaku menjadikan Lexi ini sebagai kendaraan sehari-hari untuk orang tuanya.
Baca juga: Agar Nggak Jinjit Lagi Saat Bawa Yamaha Lexi |
"Karena area dek Lexi ini cukup besar, jadi ya sering dibawa ke pasar sama Emak untuk belanja, hehehe," kekeh pria yang punya akun instagram ianjuno_ ini.
Ian pun mengaku belum puas dengan modifikasi ini dan sudah merencanakan modifikasi selanjutnya dengan ubahan yang lebih masif. "Rencana nanti mau ganti pakai pelek RCB yang seukuran pelek Vario, ganti suspensi Upside Down, setang, dan mesin di-upgrade pakai blok mesin Aerox 155 dan piston Yamaha R15," pungkasnya.
Data Modifikasi
Master rem: RCB Radial
Kaliper depan: RCB 2 piston
Kaliper belakang: RCB 1 piston
Braket cakram belakang: custom
Cakram depan: VND
Cakram belakang: TDR
Selang rem: Scarlet
Monoshock: Scarlet Premium Adjustable
Braket monoshock: Custom CNC
Handgrip: Rizoma
Spion: Tomok
Tonton juga 'Motor Maxi Seksi, Yamaha Lexi':
(rgr/ddn)
Komentar Terbanyak
Harga BYD Atto 1 Bisa Acak-acak Pasar Agya? Ini Kata Toyota
Parkir Kendaraan di Jakarta Bakal Dibikin Mahal!
Duit Ada, Kenapa Orang Indonesia Menahan Beli Mobil?