Banyak yang tidak mengetahui bagaimana caranya untuk bisa mempertahankan tampilan motor klasik sesuai dengan aslinya. Bahkan banyak juga yang menyerah untuk bisa menghidupkan mesin tuanya.
"Sebenarnya tidak ada yang susah dalam modifikasi atau menghidupkan kembali sebuah motor tua. Karena memang ada solusinya, salah satunya harus siap dana yang cukup besar. Karena memang susah untuk mendapatkan sparepart asli," kata Suyadi, pemilik bengkel motor klasik Latip Motor, yang berada di Jalan Raya Bogor, KM 26,5 Pekayon Pasar Rebo Jakarta Timur.
Lalu bagaimana jika pecinta pecinta motor klasik sangat sulit untuk mendapatkan sparepart asli untuk sebuah motor klasik?
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Ada cara lain untuk bisa menghidupkannya kembali, yaitu dengan mengubah struktur dalaman mesinnya. Karena akan sangat percuma jika motor klasik tidak bisa dikendarai. Dan saya bisa mengubah struktur mesinnya dan menyesuaikan meski menggunakan blok mesin aslinya," katanya.
"Misalnya pada Honda 90Z, Honda CB, Binter Mercy, Honda C70, motor-motor Twin Engine, itu saya akan ubah struktur mesinnya, misalnya menggunakan sparepart motor lain yang usianya lebih muda untuk tetap bisa berjalan," tambahnya.
Tidak berhenti sampai disitu, jika motor tua Otolovers kehilangan atau mengalami kerusakan pada bagian part yang penting untuk menunjukkan kesan klasik, Suyadi mampu mensulapnya.
"Saya juga bisa membuat rangka, tangki klasik (tampilan semula), tutup aki, arm, spakbor, seperti desain semula," tutupnya.
(lth/ddn)












































Komentar Terbanyak
2 Pabrik Otomotif Jepang di RI Cabut ke Vietnam, Ribuan Pegawai Kena PHK
2 Pabrik Otomotif Jepang di RI Mau Cabut ke Vietnam, Ini Alasannya
Indonesia Ditinggal Kabur Pabrik Otomotif, Pemerintah Harus Ambil Sikap!