Kenalan dengan Orang RI di Balik Modifikasi Toyota Supra di AS

Proses pembuatan mobil sekitar 6 bulan dengan semua suku cadang dibuat di Jepang. "Sedangkan assembly, tuning, body wrap di LA Amerika untuk mempererat Japan-USA builder relation dan LA terkenal sebagai tempat builder and tuner Japanese cars. Semua design concept, spesifikasi vehicle dan Development progress di share ke saya setiap minggu dan saya juga terbang Jepang dan LA untuk memastikan semua berjalan sesuai plan," ujarnya.

Foto: Toyota

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Hasilnya adalah sebuah mobil berbodi yang agresif yang bisa kita lihat saat ini. Mobil memiliki splitter depan yang lebih lebar dengan bagian depan yang sudah berubah. Kap mesinnya memiliki lubang udara berbentuk segitiga. Sementara di belakang ada sayap super besar yang dilengkapi dengan diffuser dan knalpot modif dari HKS.

Di bagian depan ada desain segitiga ikonik yang dipasang di kap mesin. Ventilasi segitiga adalah desain khas Toyota Supra 3000GT 1994.

"Selain memberikan unique sport image tapi juga berfungsi sebagai cooling intake. Keunikan dari concept car ini adalah didesain oleh TCD Japan dengan menggunakan know how dari pengalaman racing bertahun-tahun, jadi walaupun concept, TCD dapat memproduksi dengan melakukan sedikit adjustment dari current concept design sehingga bisa dijual ke market sebagai legal street product. Rear wing (rear spoiler) dibuat menggunakan tooling yang sama dengan Toyota Supra 3000GT 1994 kemudian bagian bawah di-adjust untuk fit di GR Supra, sedangkan bagian atas tetap sama dengan original product," ujarnya.

Mantap juga ya?

Halaman 1 2

Tampilkan Semua