Waduh! Bracket Pedal Rem MPV Mewah Patah saat Dites

MPV mewah hasil kolaborasi Huawei dan JAC, Maextro V800, menjadi sorotan terkait aspek keselamatan. Sebab, ada laporan mengenai kegagalan pedal rem dalam uji pengereman darurat di China.

Dikutip Carnewschina, berdasarkan laporan video yang dirilis oleh Dongchedi, salah satu media otomotif terkemuka di China, tiga unit Maextro V800 yang berbeda mengalami patah total pada braket pedal rem saat menjalani uji pengereman darurat dari kecepatan 100 km/jam hingga berhenti (0 km/jam) di lintasan tertutup.

Kegagalan tersebut terjadi secara konsisten pada ketiga kendaraan uji. Kendaraan pertama gagal pada percobaan ketiga, kendaraan kedua gagal pada percobaan keempat dan kendaraan ketiga gagal pada percobaan pengereman dengan kekuatan penuh yang kedua.

Data dari sensor gaya pedal menunjukkan bahwa meskipun gaya maksimum yang tercatat sebelum kegagalan mencapai 4.589 N, komponen pada kendaraan ketiga patah saat angka menunjukkan 1.612 N. Penguji mencatat bahwa angka ini sangat mendekati batas standar nasional, yang mensyaratkan pedal rem untuk mampu menahan beban 2.000 N selama 5 detik tanpa mengalami kegagalan.

Analisis awal mengindikasikan adanya potensi kelemahan struktural pada rangkaian pedal. Titik tengah pedal rem berjarak sekitar 130 mm dari poros engsel (pivot)--jarak yang tergolong cukup jauh dibandingkan dengan model-model pembanding. Area poros engsel hanya memiliki satu lapisan penyangga vertikal, sedangkan model serupa dari pemasok yang sama biasanya menggunakan dua hingga tiga lapisan yang diperkuat.

Pemeriksaan terhadap komponen yang patah mengungkap, adanya bekas las pada area yang menerima beban tinggi, serta ketebalan material yang tipis dan kurangnya rusuk penguat (reinforcement ribs). Hal-hal ini diduga berkontribusi terhadap kegagalan struktural pada titik tertentu.

Patahnya komponen tersebut mengakibatkan hilangnya fungsi rem kaki sepenuhnya. Alhasil, mobil terpaksa mengandalkan gigi 'P' (Park) untuk melakukan perlambatan darurat.

Pengujian menunjukkan bahwa keterbatasan ini memperpanjang jarak pengereman dari sekitar 38 meter menjadi kurang lebih 140 meter. Panduan pengguna Maextro V800 secara tegas menyatakan bahwa rem darurat pada posisi gigi "P" ditujukan untuk memperlambat laju kendaraan dan tidak dapat sepenuhnya menggantikan sistem pengereman konvensional, serta menyoroti adanya risiko signifikan hilangnya kendali atas kendaraan.

"Hingga saat ini, Maextro dan mitra manufakturnya, JAC Motors, belum mengeluarkan pernyataan resmi maupun kesimpulan penyelidikan terkait insiden tersebut," demikian dikutip Carnewschina.