Ford Ranger dan Everest Baru Laku Ratusan Unit di Indonesia

RMA Indonesia selaku agen pemegang merek (APM) Ford di Tanah Air telah meluncurkan Ford Everest dan Ranger generasi baru di Indonesia. Hebatnya, selama dua bulan penjualan, dua kendaraan gagah tersebut sudah laku 400 unit lebih.

Steven Beteng selalu Presiden Direktur RMA Indonesia menjelaskan, angka tersebut merupakan akumulasi dari kedua produk. Sementara komposisi terbanyak berasal dari model Everest.

"(Penjualan Ford Everest dan Ranger generasi baru) sudah banyak, sekitar 400-an unit untuk kedua model. Paling banyak Everest dengan komposisi 65 persen, kemudian Ranger 35 persen. Konsumennya kebanyakan private," ujar Steven saat ditemui di Alam Sutera, Tangerang Selatan, Rabu (23/8).

Menurut Steven, sebagai produk baru dan bermain di segmen premium, catatan tersebut sudah terbilang baik. Dia berharap, nominalnya terus bertambah dari waktu ke waktu.

Ketika ditanya target, dia tak bisa mengurainya secara detail. Sebab, kedua mobil tersebut masih didatangkan secara utuh atau completely built up (CBU) dari Thailand. Sehingga, targetnya disesuaikan dari 'jatah' unit yang masuk ke Indonesia.

"Saat ini kita tergantung dari suplai sih, kami berjuang untuk itu. Jadi volumenya tergantung suplai pabrik (di Thailand). Kita harap sih bisa nemuin angka yang kustomer harapkan," kata dia.

Lebih jauh, Steven menegaskan, proses delivery atau pengiriman unit sudah dilakukan secara bertahap sejak beberapa pekan terakhir. Namun, konsumen yang memesan Ranger dan Everest sekarang, baru akan menerima unitnya Desember 2023.

Diketahui, Ford Everest dan Ranger generasi baru meluncur pada awal Juni 2023. Ford Everest dibanderol mulai Rp 770 jutaan hingga Rp 870 jutaan. Sementara Ranger berkisar Rp 481 jutaan hingga Rp 1,1 miliaran. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

Untuk jantung mekanisnya, Ford Ranger generasi baru menggunakan mesin diesel bi-turbo 2.000cc dengan muntahan tenaga 210 PS dan torsi 500 Nm. Khusus untuk varian manual/base, mesinnya turbo tunggal dengan semburan daya 125 PS dan torsi 40 Nm.

Kemudian untuk Ford Everest, pabrikan membekalinya dengan mesin yang sama seperti Ranger varian non-base, yakni diesel bi-turbo 2.000cc dengan tenaga 210 PS dan torsi 500 Nm.