Lini mobil yang dihadirkan oleh Morris Garage (MG) memiliki nafas sporty yang kuat. Tak cuma dari segi desain, mobil-mobil mereka juga dibekali dapur pacu yang sangar.
Begitu pun untuk New MG HS. SUV baru MG yang merupakan versi facelift dari HS. Varian paling anyar ini mengusung mesin 1.490 cc yang dibekali dengan Turbo TGI.
Mesin ini dikawinkan dengan sistem transmisi kopling ganda (DCT) atau yang MG sebut dengan Twin Clutch Sportonic Transmission (TST) 7 percepatan.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Diklaim, mesin ini mampu menggelontorkan tenaga sebesar 162 PS di 5.600 RPM dan torsi 250 Nm di rentang 1.700 hingga 4.400 RPM. Tenaga tersebut dapat tersalur secara instan ke dua roda depannya atau front wheel drive (FWD) dengan transmisinya yang responsif.
![]() |
Dari spesifikasi yang kami jabarkan, tentu detikers terbayang dengan rasa berkendaranya. Mesin turbo ditambah transmisi DCT, adalah kombinasi yang pas buat pengendara berjiwa muda.
Belum lagi, MG juga membekali New HS dengan beragam mode berkendara. Salah satu yang paling digdaya dan agresif adalah mode Super Sport.
Yes! Karakter dapur pacu dari New MG HS memang asyik untuk dibejek di tarikan menengah ke atas. Khas mesin turbo, tenaga terasa mengisi secara agresif dan disambut dengan baik oleh transmisi DCT yang responsif.
Apalagi ketika tombol Super Sport ditekan, maka penyaluran tenaganya akan keluar dengan bebas dan dengan respon yang instan.
![]() |
Melaju di jalanan bebas hambatan dengan New MG HS ini terasa sangat meyakinkan. Belum lagi, karena ada paddle shift di setirnya, membuat impresi berkendaranya jelas menyenangkan.
Perlu diketahui, ketika mode berkendara Super Sport ditekan, maka New MG HS akan memberikan penyesuaian yang lebih sporty kepada Powertrain, Electronic Power Steering, hingga AC dan Ambient Light. Sehingga tak hanya drivetrain-nya yang mendukung, tapi juga nuansa kabinnya.
Oh iya, khas transmisi DCT, karakter dari mobil ini terasa sangat cekatan ketika dipakai melibas jalanan bebas hambatan dan bermain di putaran tengah-atas. Beda halnya ketika mobil dibawa merayap di kemacetan atau stop-n-go, transmisinya terasa sedikit kikuk khas transmisi kopling ganda.
Hal tersebut memang sedikit menjadi keunikan New MG HS. Tapi dengan jam terbang penggunaan dan membiasakan diri dengan karakternya, tentu transmisi di New MG HS ini bisa sangat bersahabat. Apalagi, perlu diingat di New MG HS ini kopling gandanya hadir dengan konfigurasi basah dan membuatnya lebih halus secara penggunaan.
(mhg/din)
Komentar Terbanyak
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Kenapa Sih STNK Tak Berlaku Selamanya dan Harus Diperpanjang?