Tampil Gagah, Ini Transformasi Mesin Fortuner dari Masa ke Masa

Jakarta -

Tampilan menawan dan gagah Toyota Fortuner sudah melekat dari generasi pertamanya. Berkat penampilan tersebut Toyota Fortuner dari generasi pertama hingga saat ini sukses membuat banyak orang jatuh hati.

Hal yang membuat banyak orang jatuh cinta terhadap Toyota Fortuner tidak hanya sebatas dari tampilan mobil tersebut saja. Namun, dapur pacu yang dimiliki oleh Toyota Fortuner kerap membuat banyak orang makin menyukai mobil tersebut.

Jika dilihat dari generasi pertama Fortuner sampai saat ini, Toyota selalu berupaya untuk membuat mobil tersebut tampil bertenaga dengan mesin garang.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Generasi Pertama Toyota Fortuner (2004-2015)

Berdasarkan keterangan resmi Toyota, generasi pertama Fortuner hadir pada 2004 lalu mengadopsi ladder frame yang kokoh untuk memastikan mobil tersebut mampu berjalan di berbagai kondisi jalan.

Toyota membalut generasi pertama Fortuner dengan mesin bensin 2TR-FE 2.694 cc Dual VVT-i bertenaga 163 PS dan torsi 24,7 Kgm, dilengkapi opsi transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed.

Kala itu, generasi pertama Fortuner memanfaatkan sistem penggerak 4x4 full time dinilai oleh banyak orang mampu menghadapi berbagai medan termasuk off-road. Adapun sistem penggerak ini mampu dipindahkan ke penggerak roda belakang 4x2 melalui tuas di sisi transmisi.

Memasuki tahun 2007, Toyota Fortuner membuat gebrakan baru dengan menghadirkan opsi mesin diesel. Kala itu, unit KD-FTV 2.494 cc D4-D bertenaga 102 PS dan torsi 26,5 Kgm dengan transmisi manual 5-speed mendapatkan sambutan baik para pelanggan.

Upaya Toyota untuk terus meningkatkan performa generasi pertama Fortuner masih berlanjut hingga tahun 2012. Generasi pertama kembali dilengkapi dengan teknologi Variable Nozzle Turbocharger (VNT) atau turbo variabel kapasitas mesin 2.494 cc dengan tenaga mencapai 145 PS di 3.400 rpm dan torsi 34,4 Kgm di 1.600-2.400 rpm.

Generasi Kedua Fortuner

Transformasi dapur pacu yang dilakukan pada mobil tersebut masih terus berlanjut di generasi kedua Toyota Fortuner. Mengusung konsep ever-better cars, generasi kedua Toyota Fortuner dirancang tanpa meninggalkan DNA asli dari mobil tersebut yakni menawan dan gagah.

Implementasi dari DNA yang terdapat pada seri tersebut terlihat dari dapur pacunya yang memiliki kode 2GD-FTV 2.392 cc dengan teknologi turbo variabel VNT Intercooler yang menghasilkan tenaga 149,6 PS pada 3.400 rpm dan torsi 40,8 Kgm di putaran serendah 1.600-2.000 rpm.

Garangnya mesin generasi kedua ini turut dilengkapi dengan beragam fitur seperti kontrol traksi, kontrol di jalan menurun, differential lock, trailer sway control, dan tambahan side & curtain shield airbags. Melalui beragam fitur tersebut, generasi kedua Toyota Fortuner mampu melaju di berbagai medan termasuk off-road.

Halaman Selanjutnya: New Fortuner 2022

Fortuner Minor Change 2020

Pandemi COVID-19 yang hadir pada awal 2020 tidak menghalangi Toyota merilis Fortuner Minor Change. Mobil ini hadir dengan berbagai pembaruan untuk memenuhi banyak kebutuhan dan menunjang mobilitas setiap pelanggan.

Salah satu perubahan yang terlihat yakni pada bagian mesinnya. Mesin diesel dari Toyota Fortuner Minor Change memiliki kode 2GD-FTV 2.400 cc dengan tenaga 149.6 PS dan torsi 40.8 Kgm.

Dapur pacu ini juga diklaim lebih ramah lingkungan jika dibandingkan dengan seri sebelumnya. Sebab Toyota melengkapi seri ini dengan dengan electronically controlled common-rail injection system 250 Mpa mampu lebih menghemat konsumsi bahan bakar.

Fortuner GR Sport 2021

Memasuki tahun 2021, Toyota memperkenalkan Fortuner GR Sport. GR Sport sendiri merupakan singkatan dari Toyota GAZOO Racing. Adapun GAZOO Racing sendiri merupakan salah satu divisi motorsport Toyota yang bertugas untuk meningkatkan performa mobil.

Fortuner GR Sport 2021 menghadirkan dua varian yakni berbahan bensin dan diesel. Keduanya varian tersebut memiliki spesifikasi dapur pacu yang cukup berbeda. Pada varian bensin misalnya, Fortuner GR Sport 2021 memiliki tipe mesin 2TR-FE 4 silinder segaris, 4 katup, DOHC, Dual VVT-i 2.694 cc yang mampu menghasilkan 163 PS dan 3.400 rpm. Untuk torsi maksimumnya varian ini mampu mencapai 24.7 kgm dan 4.000 rpm.

Untuk varian diesel, mobil ini dilengkapi dengan mesin tipe 2 GD FTV 4 Silinder Segaris, 4 Katup, DOHC, VNT Intercooler 2.393 cc yang mampu menghasilkan 149,6 PS dan 3.400 rpm. Sementara itu untuk torsi maksimumnya mencapai 40,8 kgm dan 1.600-2.000 rpm.

New Fortuner 2022

Untuk menjawab kebutuh masyarakat pada masa kini, Toyota memperkenalkan New Fortuner di tahun 2022. Mobil ini memiliki dua tipe mesin yakni berkode 1GD dan 2GD.

Untuk mesin diesel baru berkode 1GD-FTV 2.755 cc VNT Intercooler yang menghasilkan tenaga lebih besar hingga 203,9 PS pada 3.000 - 4.000 rpm dan torsi 50,9 Kgm pada 1.600 - 2.800 rpm. Sementara itu, kode mesin 2GD-FTV 2.393 cc VNT Intercooler bertenaga 149,6 PS pada 3.400 rpm dan torsi 40,8 Kgm pada 1.600 - 2.000 rpm.

Untuk rasio gigi akhir kedua dapur ini memiliki perbedaan yakni 4,100:1 untuk mesin 2GD dan 3,909:1 untuk mesin 1GD.

Jika dilihat dari selisih tenaga dan torsinya maka kedua mesin tersebut memiliki perbedaan lebih dari 36% (tenaga) dan 25% (torsi). Untuk akselerasi 0-100km/jam mesin berkode 1 GD hanya 11,9 detik saja dan 2GD 14 detik.

Untuk menarget konsumen yang suka kendaraan dengan karakter halus dan khas mesin bensin, Toyota tetap mempertahankan mesin berkode 2TR. Mesin ini memiliki 2.964 cc yang dilengkapi dengan teknologi Dual VVT-i serta menghasilkan tenaga 163 PS pada 3.400 rpm. Untuk torsinya mencapai 24,7 kgm pada 4.000 rpm.

Meskipun beda engine, transmisi mesin 2TR sama dengan milik 1GD dan 2GD yang ditandai dengan rasio transmisi 6-speed Sport Sequential Switchmatic. Bedanya, final gear mesin 2TR paling besar yaitu 4,555:1.

Halaman 1 2

Selanjutnya