Menyadari betul tantangan dari GM tersebut, Pendiri Honda, Soichiro Honda, lantas memutar prespektifnya di sebuah gudang. Lantas ia mendapat ide untuk meracik ulang mesin V8-nya dan mulai membangun CVVC (Compound Vortex Controlled Combustion).
![]() |
Mesin pendahulu VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) ini ternyata sukses hadir dengan waktu yang tak terlalu lama sehingga mampu bersaing kembali di pasar Amerika Serikat. CVVC ini membantu Honda mendapatkan Accord sebuah sertifikat sebagai Kendaraan Super Rendah Emisi pertama di California.
Sementara mesin CVVC menjaga standar emisi, mesin VTEC pertama Honda yang ekonomis, mudah dirawat, serta bandel mulai mendapatkan peminat. Terutama bagi penggemar modifikasi mesin.
Mesin VTEC ini pada dasarnya memungkinkan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah pada RPM rendah, dan berkerja lebih tinggi saat RPM tinggi.
Komentar Terbanyak
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah