FOLLOW detikOto
Rabu, 02 Jan 2019 20:59 WIB
Mobil-mobil di Atas 1.500cc yang Diprediksi Sepi Pembeli
Mobil bekas mewah. Foto: Rizki Pratama
Jakarta - Produsen mobil bertenaga buas harus menyiapkan diri menghadapi sepinya pembeli pada tahun 2019. Seperti diramalkan ahli fengsui Suhu Yo yang menyebut mobil-mobil 1.500cc ke atas kurang dilirik orang Indonesia pada tahun babi tanah ini.
Tak bisa dipercaya sepenuhnya karena itu baru sekadar ramalan saja ya Otolovers. Padahal secara jumlah mobil-mobil bermesin di atas 1.500cc cukup banyak dijual di Indonesia.
Berbagai produsen mobil pun menjual mobil-mobil bermesin di atas 1.500cc seperti BMW, Chevrolet, DFSK, Honda, Hyundai, Isuzu, Lexus, Mazda, MINI, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Proton, Renault, Suzuki, Toyota, Volkswagen, hingga Wuling.
Modelnya pun beragam mulai dari hatchback, SUV, Crossover, sedan, MPV,
Suhu Yo juga memprediksi mobil dengan mesin besar tidak banyak dilirik orang Indonesia. Terlebih, mobil bermesin 1.500 cc ke atas juga lebih boros bensin.
"Tapi otomotif (mobil) yang 1.500 cc ke atas itu jatuh banget, mobil yang 2.400 (cc), bukan diesel, bensin yang 2.400-3.500 (cc) itu sama sekali, walaupun orang kaya pun juga tidak akan mau beli. Dia bilang macet," katanya.
Melihat catatan penjualan, mobil-mobil berkapasitas 1.500cc ke atas memang masih kalah dengan yang berkapasitas di bawahnya.. Secara wholesales (dari pabrik ke diler) sebanyak 595.195 unit mobil di atas 1.500cc terjual selama periode Januari hingga November 2018.
Sedangkan mobil dengan kapasitas di bawahnya mencapai 669.355 unit yang terjual. Terlebih mobil Low Cost Green Car atau sering disebut mobil murah cukup menyumbang angka yang cukup besar yakni 212.095 unit. (dry/lth)
Tak bisa dipercaya sepenuhnya karena itu baru sekadar ramalan saja ya Otolovers. Padahal secara jumlah mobil-mobil bermesin di atas 1.500cc cukup banyak dijual di Indonesia.
Berbagai produsen mobil pun menjual mobil-mobil bermesin di atas 1.500cc seperti BMW, Chevrolet, DFSK, Honda, Hyundai, Isuzu, Lexus, Mazda, MINI, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Proton, Renault, Suzuki, Toyota, Volkswagen, hingga Wuling.
Suhu Yo juga memprediksi mobil dengan mesin besar tidak banyak dilirik orang Indonesia. Terlebih, mobil bermesin 1.500 cc ke atas juga lebih boros bensin.
"Tapi otomotif (mobil) yang 1.500 cc ke atas itu jatuh banget, mobil yang 2.400 (cc), bukan diesel, bensin yang 2.400-3.500 (cc) itu sama sekali, walaupun orang kaya pun juga tidak akan mau beli. Dia bilang macet," katanya.
Melihat catatan penjualan, mobil-mobil berkapasitas 1.500cc ke atas memang masih kalah dengan yang berkapasitas di bawahnya.. Secara wholesales (dari pabrik ke diler) sebanyak 595.195 unit mobil di atas 1.500cc terjual selama periode Januari hingga November 2018.
Sedangkan mobil dengan kapasitas di bawahnya mencapai 669.355 unit yang terjual. Terlebih mobil Low Cost Green Car atau sering disebut mobil murah cukup menyumbang angka yang cukup besar yakni 212.095 unit. (dry/lth)
