Harga Mobil LCGC Sampai Rp 150 Juta, Masih Wajarkah?

Karawang - Mobil disegmen Kendaraan Bermotor Hemat BBM dan Harga Terjangkau (KBH2) atau Low Cost Green Car (LCGC) saat ini telah mencapai harga jual hingga Rp 150 jutaan. Seperti saja misalnya Daihatsu Ayla Toyota Agya anyar yang baru-baru meluncur. Wajarkah denggan banderol hingga Rp 150 juta mobil LCGC masih bisa dikatakan mobil murah?

"Harga basis (paling rendah) Rp 90 juta, kalau harga basis tinggi pada yang jualan. Harga tergantung pilihan dari konsumen," ujar Menteri Perindustrian, Airlangga Hartato, kepada wartawan, di Karawang, Senin (10/4/2017).

Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Sudirman M R menambahkan harga tersebut dirasa wajar, selain harga Rp 150 juta untuk varian tertinggi, juga karena adanya penambahan komponen, dan penambahan biaya lainnya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"KBH2 patokannya kan sudah keluar dari pemerintah, mulai Rp 85 juta, tapi ada penyesuaian karena inflasi, dan dari situ ada tambahan 10 persen untuk faktor safety dan ditambah 10 persen lagi mungkin untuk teknologi. Sehingga dengan tren seperti itu, kalau dilihat sampai (varian) yang paling tinggi, penambahan transmisi otomatis, ABS, dan sebagainya itu bisa sampai Rp 150 jutaan," tuturnya.

Senada dengan Sudirman, Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (Elmate) Kementerian Perindustrian, I Gusti Putu Suryawirawan mengatakan, penambahan komponen yang menjadikan harga mobil KBH2 mencapai Rp 150 juta, dirasa wajar, dan menguntungkan.

"Ketimbang dia nambah sendiri, ditawarkan opsi itu dari awal, sehingga menjadi tanggung jawab si penjual (pabrikan) kalau rusak. Kalau nambah sendiri kalau rusak penjualannya nggak mau tanggung jawab karena kan si konsumen nambah sendiri (di luar bengkel resmi)," tambahnya.

Putu juga tidak menampik adanya kemungkinan, jika nantinya harga mobil KBH2 akan melonjak lagi. "Ya harganya segitu terus, asal inflasi nggak naik ya harga jualnya nggak naik. Ini kan ikuti inflasi," tutupnya.

(khi/dry)