Infrastruktur dan After Sales Belum Siap, Tantangan Mobil Hybrid

Jakarta - Mobil berteknologi tinggi seperti hybrid membutuhkan infrastruktur dan kesiapan layanan purna jual yang mumpuni. Hal ini yang masih menjadi tantangan di Indonesia.

Seperti yang diakui oleh BMW Group Indonesia saat ditanya soal mobil MINI hybrid.

"Kalau untuk MINI hybrid sudah diluncurkan global, sudah beberapa waktu lalu. Kalau di Indonesia belum ada," kata Vice President Corporate Communications BMW Group Indonesia, Jodie O'tania di Jakarta.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Yang pasti untuk memperkenalkan teknologi hybrid di indonesia butuh waktu. Bukan hanya terkait infrastruktur, tapi juga aftersales. Jadi dari MINI Indonesia juga harus mempersiapkan semua peralatan yang mendukung aftersales," katanya.

Sebelumnya tampilan MINI Hybrid Countryman yang disapa Cooper S E Countryman ALL4, telah muncul ke permukaan. MINI Cooper S E Countryman ALL4 melakoni debut global di Los Angeles Auto Show 2016. Cooper S E Countryman ALL4 menjadi mobil hybrid pertama dari MINI dan menggunakan platform UKL2 dari BMW Group.

MINI Cooper S E Countryman ALL4 memiliki sistem propulsi yang sama dengan BMW 225xe. Artinya, mobil ini menggunakan gabungan mesin bensin tiga silinder 1.5 liter bertenaga 134 daya kuda dengan motor listrik bertenaga 87 daya kuda.

Mesin bakar bertugas memutar as roda depan, sementara motor listrik menggerakkan roda belakang. Karena itu, Cooper S E Countryman ALL4 disebut ALL4 lantaran mengusung sistem penggerak semua roda.

Jika mesin bensin dan motor listrik digabungkan, mobil ini bisa meyemburkan tenaga maksimal hingga 221 daya kuda dengan torsi 385 Nm. Karena mengusung teknologi hybrid, Cooper S E Countryman ALL4 diklaim ramah lingkungan dengan catatan konsumsi BBM 2,1 liter per 100 km.

Untuk desainnya, Cooper S E Countryman ALL4 masih sama dengan model bermesin bakar. Perbedaannya ada pada lencana 'S' dan 'E' serta soket listrik di fender depan. (lth/ddn)

mini (bmw group)