Seperti diberitakan Japan Times, Senin (30/5/2016), NPA mengatakan, pengujian mobil otonom harus disertai pengemudi manusia di balik setir. Hal itu untuk memastikan keamanan dan kepatuhan hukum lalu lintas.
Lembaga kepolisian itu meminta, pengujian mobil otonom menggunakan semacam kotak hitam (black box) untuk merekam semua data. Sehingga, ketika terjadi kecelakaan, penyebabnya bisa diketahui.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Mobil otonom level empat adalah mobil yang dirancang tanpa kendali manusia sama sekali. Level tiga yaitu mobil otonom yang masih mengandalkan peran manusia.
Level dua yaitu untuk mobil yang melibatkan otomatisasi beberapa fungsi seperti kontrol, akselerasi dan kemudi. Sementara level satu untuk mobil yang hanya beberapa fungsi kendaraan yang berfungsi otomatis. (rgr/ddn)












































Komentar Terbanyak
Habis Ngamuk Ditegur Jangan Ngerokok, Pemotor PCX Kini Minta Diampuni
Viral Lexus Berpelat RI 25 Potong Antrean di Gerbang Tol
Harga Mobil di Indonesia Terkesan Mahal, Padahal...