Mengendarai Mobil Mazda Lebih Nyaman, Ini Rahasianya

Bandung - Mazda telah merancang mobilnya senyaman mungkin. Ketika mengendarai mobil Mazda dengan waktu yang lama, pengemudi tidak merasa lelah.

detikOto telah membuktikan hal itu. Akhir pekan kemarin, detikOto mengendarai Mazda6 dari Bandung hingga kawasan Senayan, Jakarta nonstop dan badan tidak terasa lelah.

Ternyata, rahasianya adalah pada desain kokpit mobil ini. Insinyur Mazda telah mempelajari postur tubuh manusia sebelum mendesain perangkat interior mobil seperti pedal, setir, dan joknya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Rasain deh ketika kita duduk di Mazda2, Mazda6, dan CX-5. Pasti posisi badan dari mulai kaki, leher, bahu itu nyaman. Karena dari segi manufacturing mereka (insinyur Mazda) mempelajari postur tubuh manusia. Bagaimana harus menggeser berapa milimeter pedal gas supaya kakinya nyaman," kata Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia, Astrid Ariani Wijaya di Bandung, Jawa Barat.

Desain mobil-mobil Mazda terlihat simetris. Mulai dari posisi jok, setir hingga pedal-pedalnya didesain tepat dengan jangkauan pengemudi sehingga pengemudinya merasa lebih nyaman.

"Sebenarnya ini pengaturan pedal-pedalnya. Kita desain seperti itu. Jadi seolah-olah tuh di ruang kokpit ini, pengemudi bisa fokus ke jalanan. Terus di sini (di bagian tengah interior mobil) ada area entertainment, dan itu si pengemudi enggak terganggu pada saat mengoperasikan ini, kan ada tombol-tombolnya," kata Technical Support Manager Mazda Motor Indonesia, Tunjung Pangajom ditemui di kesempatan yang sama.

detikOto merasakan, posisi duduk, memegang setir dan posisi kaki di pedal selaras. Apalagi, posisi jok dan setirnya bisa disesuakan dengan posisi duduk detikOto.

"Keuntungannya, kita enggak capek untuk penggunaan jarak jauh. Terus nambah fun to drive. Lebih enak," ujar Tunjung.

Menurut Tunjung, kenyamanan tidak hanya dirasakan pengemudi. Hal yang sama juga dirasakan oleh penumpangnya.

"Mazda pernah bikin perbandingan dengan mobil lain. Jadi di interior dipasang kamera, dia (insinyur Mazda) melihat pada saat belok, kepala penumpang seberapa banyak gesernya. Ternyata dengan kecepatan yang sama, di tikungan yang sama, gerakan kepala penumpang itu sedikit banget dibanding mobil lain," ucap Tunjung. (rgr/ddn)

mazda motor indonesia