"Turbo bensin? Memang kita mengedepankan untuk mesin bensin ke hybrid," ujar GM Technical Service Division PT TAM, Dadi Hendriadi, di GIIAS 2015.
Teknologi hybrid lebih dipilih Toyota karena dianggap bisa menjawab kebutuhan pengguna akan bahan bakar dan performa. βApalagi di Indonesia macet, sebenarnya ini (bensin dengan motor listrik) yang paling cocok," ujarnya.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Namun bukan berarti, teknologi mesin bensin Toyota jadul-jadul. Sudah ada teknologi mesin yang tak kalah pintar yakni Valvematic.
"Sebagai gambaran, mesin Valvematic yang diterapkan pada Toyota NAV1, merupakan teknologi mesin pintar yang mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar sesuai dengan putaran mesin," ujar Dadi.
Dirinya juga menambahkan, intake pada sistem mesin ini bisa terbuka lebih lebar, serta bisa mengatur seberapa besarnya bukaan.
"Valvematic bisa membuka intake dengan cukup besar. Lama bukaan dan besar katup bisa diatur dengan mudah. Benefitnya, di mobil yang menggunakan mesin valvematik, throttle semakin tidak dibutuhkan lagi karena semua diantur oleh intake," katanya.
Seperti diketahui bersama, Toyota NAV1 mengusung seri mesin 3ZR-FAE, tipe mesin 4 silinder in-line, 16 valve DOHC with Valvematic berkapasitas 1.987. Mesin ini bakal memiliki daya maksimum 158 di 6.200 rpm, dan torsi maksimum mencapai 20 di 4.400 rpm. Mesin ini juga memiliki sistem fuel sistem EFI.
(lth/ddn)












































Komentar Terbanyak
Diklakson Gegara Lane Hogging, Sopir Yaris Ngamuk-Ngajak Ribut
Digugat ke MK, Pengendara yang Merokok Diminta Dicabut SIM-nya
Modal Peluit, Jukir Liar di Minimarket Bisa Dapet Rp 9 Juta/Bulan