Mobil-mobil yang Sedang Tidak Dilirik Konsumen di Indonesia

Jakarta - Mobil terbaru silih berganti hadir di Indonesia dan menawarkan keunggulan untuk menarik minat beli konsumen. Jumlahnya relatif besar, mulai dari pabrikan Amerika Serikat, China, Prancis, Jepang hingga Jerman dengan harga yang dinilai kompetitif oleh pabrikan mobil.

Nah, berbagai fitur keamanan dan kenyamanan pun diutamakan demi memuaskan konsumen. Dalam kurun waktu 2 tahun saja, sudah puluhan mobil baru meramaikan industri otomotif Indonesia.

Masuknya mobi-mobil anyar tersebut disambut antusiasme masyarakat Indonesia. Namun ada juga yang tidak dilirik konsumen, dan penjualanannya mengalami stagnasi, dan hal terburuk angka penjualannya malah nol.

Sementara mereka yang dilirik mencoba bertahan di industri otomotif Indonesia. Kesulitan mobil-mobil tersebut menembus pasar Indonesia disebabkan banyak faktor, mulai dari harga, kelengkapan hingga fungsi dari mobil ini sendiri.

Sebut saja smart fortwo asal pabrikan mobil Daimler AG, Jerman. City car 2 kursi yang masuk pertama kali tahun 2010 lalu ini sempat menjadi produk fenomenal dan menembus angka penjualan 300 unit di 2011 dan, 256 unit satu tahun berikutnya.

Memasuki 2013, smart fortwo mulai kehilangan pamor. Penjualannya mulai menyusut dan kalah bersaing terutama dari segi harga. Di 2013 sendiri smart fortwo terjual 96 unit. Dan memasuki 2014, selama 2 bulan berturut-turut penjualanny masih kosong.

Nasib sial juga menimpa Honda Brio 1.300 cc 4 silinder. Kendaraan yang didatangkan dari Thailand ini terus mengalami penurunan penjualan. Sebelumnya Honda Brio sempat dipesan 1.000 unit walau baru 6 hari diluncurkan di Indonesia pada Agustus 2012. Memasuki 2013, penjualan Honda Brio 1.300 cc 4 silinder mulai melorot.

Isu mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) semakin membuat mobil ini sengsara karena baka ada produk pesaing. Puncaknya Januari - Februari 2014. Honda Brio 1.300 cc 4 silinder tidak laku satu pun. Konsumen Honda Brio bisa jadi memilih Brio Satya yang lebih murah.

Selain 2 mobil di atas, Mazda2 sedan dan Fiesta sedan juga mengalami nasib serupa. Kendaraan satu platform itu benar-benar tidak dilirik masyarakat Indonesia.

Sejak diluncurkan 2011, kedua model ini tidak pernah menorehkan hasil signifikan sampai 500 unit per bulan. Berbeda dengan model hathcback-nya yang cukup cemerlang menghadapi persaingin industri otomotif Indonesia.

Dan parahnya di dua bulan pertama 2014, Mazda2 sedan dan Fiesta tidak terjual satu unit pun.

Untuk kelas mobil mewah ada Jeep ikonik Toyota FJ Cruiser. Dari line up Toyota, hanya Jeep daya tampung 5 penumpang ini yang paling tidak menonjol di Tanah Air. Toyoya FJ Cruiser diluncurkan di ajang IIMS 2012 dengan harga Rp 900 jutaan. Dan nyatanya Toyota FJ Cruiser mesin 4.000 cc bensin V6 dual VVT-i kalah bersaing dengan kompetitor.

Tersohor dengan sejarah selama ini tidak mampu mendongkrak penjualan mobil tersebut. Sebagai bukti, dua bulan pertama 2014 tidak ada 1 unit pun terjual dalam data Gaikindo yang diterima detikOto.

(ikh/ddn)