Porsche Ternyata Sempat Bikin Mobil Murah

Beijing -

Dibuat sebagai mobil murah

Uniknya, tidak perlu lama bagi Porsche untuk membuat mobil yang sederhana. Porsche C88 China Car hanya di desain dan dikembangkan oleh Porsche Engineering selama 4 bulan saja.

Akronim C pada C88 sendiri menggambarkan kata Cheap (murah), Chinese characteristics (China), Comfort (nyaman) dan Clean bersih. Sementara angka 8 merupakan angka keberuntungan di China.

Selain itu angka 8 juga menggambarkan harga dari mobil yang dijual di angka 88.000 yuan saja. Tanpa menghitung inflasi, bila dikonversi saat ini saja, angka 88.000 yuan itu berkisar diangka Rp 175 jutaan. Sangat murah untuk ukuran sebuah mobil Porsche.

Mobil ini kemudian melakukan debut di Beijing Auto Show pada 1994. Saat itu menurut Car News China, CEO Wendelin Wiedeking berbicara beberapa kata dalam bahasa mandarin yang mengindikasikan kalau China merupakan pasar yang penting sejak dulu.

Bisa berlari 165 km/jam

Berbicara mengenai masalah teknis, mobil ini menggendong mesin 1.1 liter dengan 16 valve dan inline empat silinder. Mesin tersebut mampu mengirimkan tenaga sebesar 67 hp dengan torsi 105 Nm ke roda depan melalui transmisi 5-speed.

Dengan mesin ini, Porsche C88 China Car mampu melaju hingga 165 km/jam dan berakselerasi dari diam sampai 100 km/jam dalam 16 detik. Konsumsi bahan bakarnya hanya perlu 5,8 liter untuk 100 km/

Dimensi mobil ini berada di angka 4050x1635x1430 (PxLxT) dengan wheelbase 2.450 mm dan berat berat 980 kg.

Dan yang unik dari mobil ini adalah emblemnya. Sebab C88 China Car tidak menggunakan emblem Porsche pada umumnya tapi 3 bulatan yang membentuk segitiga. Ini merupakan salah satu yang khas dari kebijakan satu anak di China ketika itu. Dua orang tua dan satu anak.

Akhir tragis

Sayangnya, pada akhirnya tidak ada C88 China Car. Alasannya bukan karena Porsche berubah pikiran, tapi malah karena pemerintah China membatalkan seluruh rencana di China Family Car Project di 1995.

Tapi karena purwarupa mobil murahnya sudah jadi, Porsche tidak mau patah arang. Mereka pun mencoba menjual mobil ini ke India. Namun tetap gagal hingga akhirnya mobil ini dibawa masuk ke Museum Porsche di Stuttgart tempat dia bersemayam sampai hari ini.