.webp)
Berbagai perubahan di eksterior tampak di mobil ini setelah adanya New Front Bumper, New Front Grille, New Fog lamp, VGT emblem, New Design alloy wheel, dan Rear combination Lamp with New Clear Lamp.
Sementara pada bagian interior ada New Audio Video system, New Layout Intrumen Panel, Auto up power window. Dan ternyata Mitsubishi memilih menggunakan mesin lama yang katanya bukan tanpa alasan, karena mesin turbo ini dianggap masih bisa diandalkan.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Variable Geometry Turbo (VGT) merupakan variable part yang bisa berubah-ubah dan geometri sebagai kincir anginnya," kata pebalap nasional Rifat Sungkar saat peluncuran New Pajero Sport di Rancamaya Bogor, Selasa (8/10/2013).
"Turbo ini membutuhkan angin yang akan masuk ke dalam vakum, sampai tekanan tertentu turbo ini baru jalan. Dan geometri berfungsi sebagai kincir angin yang membuat vakum turbo mesin diesel ini bisa menerima angin yang datang dari segala sudut, baik dari 45 derajat dan 90 derajat," tambahnya.
Rifat juga menjanjikan kalau mesin 2.5 L DOHC 16-Valve Coomon Rail Turbocharged and Intercooled milik New Pajero Sport, memiliki sistem kerja yang luar biasa.
"ECU (electronic Control Unit) dan turbo akan bekerja sama dengan baik, sehingga di kecepatan apa pun turbo atau tenaga turbo bisa dirasakan dengan tetap mengutamakan keefisiensi bahan bakar," ujarnya.
"Sehingga dengan situasi apa pun, kalau ibu rumah tangga anteng-anteng saja (tidak terlalu membutuhkan tenaga besar) bisa, orang-orang kota yang membutuhkan 'stop and go' nya lebih bisa cepat bisa, dan untuk kami yang membutuhkan tenaga yang besar terus juga bisa. Karena Mitsubishi mengeluarkannya untuk memenuhi kebutuhan konsumen," tutupnya.
(lth/syu)
