Selain itu Tata Motors telah memiliki 14 pabrik standar Internasional di Asia, Afrika, Eropa dengan 6 pabrik tersebar di India.
"Tata Motors memiliki 6 pabrik di India, yang berada di Jamshedpur (Jharkhand, Pune (Maharashtra), LuckNow (Uttar Pradesh), Pantnagar (Uttarakhand), Sanand (Gujarat) dan Dharwad (Karnataka). Dan ini (Pune) merupakan pabrik kedua kami di sini (India)," ujar President Director PT Tata Motors Indonesia Biswadev Sengupta, yang mendampingi detikOto dan beberapa wartawan media nasional lain.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Benar saja saat detikOto baru mau memasuki pabrik Tata Motors di Pune, sudah terlihat jelas kemegahan pabrik Tata Motors. Terlebih di saat detikOto masuk kedalam jalur produksi mereka, berbagai mesin besar dan sistem robotik juga jelas terlihat.
"Kami disini telah mempekerjakan karyawan hingga 20 ribu pekerja. Dan disini kami juga memproduksi kendaraan penumpang dan komersial," kata seorang tour guide pabrik Tata Motors kepada detikOto.
Tata Motors Limited adalah perusahaan mobil terbesar di Inda dengan pendapatan US$ 34,7 miliar di tahun fiskal lalu. Lebih dari itu Tata Motors telah menjadi pemimpin pasar industri komersial untuk masing-masing segmen.
Namun sejak 2008 Tata Motors baru memulai produksi kendaraan penumpang dengan kelahiran Tata Nano. Setelah India, Tata Motors membawa Nano ke Nepal dan Sri Langka pada 2011.
Dan untuk pabrik kedua Tata Motors di Pune sudah beroperasi sejak 1966 dan menjadi salah satu pbarik yang diandalkan untuk melahirkan kendaraan Tata Motors keseluruhan. Baik mesin maupun sasis hingga menjadi kendaraan Tata baik komersial maupun penumpang.
Pabrik Tata Motors di Pune juga menjadi salah satu pabrik yang memiliki kelengkapan di segala bidang.
Seperti uji tabrakan (India's Firt Full Vehichle Crash Test Facility) yang bersertifikat TUV (European Certification Agency), test track pengujian kendaraan, pengujian BSR (Buzz, Squeak, dan Rattle) dimana fasilitas ini bisa menguji kebisingan kendaraan dan memberikan pembaharuan desain pada mesin, body maupun suspensi.
Selanjutnya pabrik ini juga dilengkapi dengan sistem robotik, sistem full Environment test fasiliy (FVETF) dimana sistem ini bisa menguji kendaraan disaat kendaraan berada disuhu -40 derajat atau 56 derajat baik dari sisi bahan bakar maupun angin yang bakal ditempuh.
Terakhir pengujian suspensi, press shop technologi (body) dengan daya tekan hingga 1.200-2.000 ton, fasilitas welding, serta final vehicle assembly line atau pengujian akhir kendaraan Tata Motors telah memilikinya.
(lth/ddn)












































Komentar Terbanyak
Prabowo Mau Buka Pabrik Mobil di RI: Kenapa Kita Jadi Pasar Mobil Orang Lain?
Prabowo Sebut Semua Mobil-motor Bakal Pakai Listrik, Orang Kaya Isi Bensin
Pujian Media Asing Buat Veda Ega Pratama usai Cetak Sejarah di Moto3