Mobil Murah Harus Diberi Insentif Seperti Mobil Kecil di Jepang

Jakarta - Mobil Prius menjadi yag paling favorit di Jepang. Namun jika melihat daftar 10 mobil terlaris di sana, Prius dikerubuti oleh mobil-mobil kecil. Kenapa orang Jepang suka mobil kecil?

"Karena mereka butuh kendaraan kecil, dapat insentif khusus jadi harganya murah, tarif tolnya juga dibedakan, pajak murah, dibutuhkan keluarga, biaya parkir lebih murah," ujar Presdir PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Sudirman MR dalam media forum di Jakarta.

Di bulan Mei 2012 lalu, 2 mobil hybrid Prius dan Aqua mendominasi penjualan, namun mobil kecil (Kei car/K-Car) Daihatsu juga tak mau ketinggalan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Setidaknya ada 3 K-Car Daihatsu yang berada di top 10 yakni Daihatsu Mira, Tanto dan Move. "Mobil-mobil selain kecil juga irit BBM. Tetapi secara performance sama tidak ada perbedaan. Kalau dibawa ke gunung juga tidak apa-apa," ujar Sudirman.

Merujuk pada K-Car itu lah, Sudirman berharap Low Cost and Green Car (LCGC) yang tengah disiapkan pemerintah diberikan kemudahan seperti di Jepang tadi, terutama diberi perlakuan khusus soal pajaknya.

Jika pemerintah menginginkan mobil yang murah namun irit BBM, mobil-mobil seperti ini bisa mencapai angka efisiensi yang bahkan beberapa diantaranya melebihi mobil-mobil hybrid dengan harga yang jauh lebih murah.

"Mobil hybrid 50 persen lebih mahal dari mobil konvensional. Saya tetap akan mengeluarkan produk yang irit BBM tapi dengan harga yang terjangkau. Harusnya dikasi insentif yang sama," pinta Sudirman.

(ddn/ddn)