General manager-powertrain development Mitsuo Hitomi mengatakan mesin rotary generasi baru itu diharapkan akan memenuhi standar konsumsi bahan bakar di banyak negara serta produksi emisi yang rendah.
"Kami pikir kami telah menemukan cara untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar mesin rotary untuk menjadi benar-benar sama dengan yang mesin piston konvensional dan, jika demikian, kami yakin kami dapat memperkenalkan kembali rotary ke pasar," katanya seperti detikOto kutip dari WardsAuto.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Lebih lanjut, Hitomi mengatakan bahwa dirinya percaya mesin baru itu pada akhirnya akan diadopsi oleh mesin kendaraan listrik extended-range seperti Chevrolet Volt. Bila benar, maka penerus Mazda RX-8 apa pun namanya nanti bisa jadi memakai sistem tersebut.
Mesin rotary sendiri memiliki banyak keunggulan dibanding mesin konvensional karena mampu menghasilkan tenaga besar meski memiliki kapasitas mesin kecil. Tapi sebagai gantinya, konsumsi bahan bakar mesin jenis ini cenderung tinggi yang pada akhirnya menjegal Mazda di banyak negara yang aturan mengenai konsumsi bahan bakar dan standar emisinya ketat.
(syu/ddn)












































Komentar Terbanyak
Ribuan Pikap India buat Kopdes Merah Putih Telanjur Masuk Indonesia
Warga Ngeluh Bayar Pajak Kendaraan Dipersulit, 'Nembak' KTP Asli Rp 700 Ribu
Konversi 120 Juta Motor Bensin ke Listrik Terancam Gagal, Cuma Jadi Ilusi