Ini Alasan BMW Tetap Pakai Mesin Bakar di BMW i3

Tangerang - BMW secara global telah meluncurkan mobil listrik BMW i3. Namun, pabrikan asal Jerman ini juga menawarkan BMW i3 versi Range Extender (REx) yang menggunakan mesin bensin berkapasitas kecil. Apa alasan BMW masih menggunakan mesin bensin meski kapasitasnya kecil?

BMW i3 REx menggunakan mesin bensin dua silinder berkapasitas 647 cc. Mesin bensin kecil itu hanya bertugas sebagai generator pengisi daya ke baterai. Jadi, mesinnya tidak bekerja untuk menggerakkan mobil.

"Dia selalu pakai baterai. Kalau dia mesinnya merasakan harus isi baterai, mesin bensin itu akan bekerja. Mesin bensin sebagai generator isi tenaga ke baterai, bukan untuk menggerakkan mobilnya. Untuk penggeraknya full listrik," kata Product Planning Manager BMW Group Indonesia Tami Notohutomo di arena GIIAS 2017 di ICE, BSD City akhir pekan lalu.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Tanpa mesin bensin itu, BMW i3 dengan baterai 94 ah mampu menjangkau jarak hingga 180 km. Ditambah mesin bensin, daya jangkau BMW i3 meningkat menjadi 330 km.

Lantas, apa tujuan BMW masih menggunakan mesin bakar itu? Menurut Tami, mesin bensin itu digunakan untuk memberikan kesempatan kepada konsumen untuk menjangkau jarak lebih jauh lagi.

"Misalnya untuk negara dengan infrastruktur yang belum ready dengan public chargingnya. Kita dengan REx ini bisa dibantu dengan mesinnya. Kalau full baterai saja, kita misalnya mau introduce dengan infrastruktur yang belum siap kasihan juga, nggak bisa jalan jauh jadinya," kata Tami.

Meski begitu, BMW belum meluncurkan i3 di Indonesia saat ini. Menurut Tami, pihaknya lebih menunggu kesiapan infrastruktur untuk mobil listrik lebih dahulu.

"Sebenarnya kalau kita mau sustainable ya mesti dapat support dari pemerintah untuk penyediaan infrastrukturnya aja, untuk pemasangan public charging-nya," ujar Tami. (rgr/ddn)