"Untuk rencana keringanan pajak harus melalui suatu kajian, bahwa akan ada pertumbuhan investasi dan pertumbuhan industrinya. Jadi nggak bisa hanya sekadar hanya meringankan pajak, jadi kita belum tau ada keringanan apa nggak sekarang aja lagi susah," ujar Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE), I Gusti Putu Wiryawan, di ICE BSD, Tangerang.
Ia juga menambahkan sebetulnya pajak mobil hybrid tersebut juga bergantung terhadap tipe mobilnya, apabila mobil sedan maka jenis mobil hybrid tersebut akan dikenakan pajak sedan dan bila jenis mobil MPV akan dikenakan pajak MPV.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Saat ini kata Putu pemerintah masih menunggu kajian yang dilakukan Gaikindo apakah memang kebijakan tersebut bisa diterapkan.
"Jadi tergantung Gaikindo saja nanti kajiannya gimana. Jadi setiap penurunan pajak itu harus disertai rencana investasi dan peningkatan lapangan kerja, biar nggak semakin banyak barang impor semua," ujarnya.
"Bagaimana industri otomotif di Indonesia itu dapat memenuhi permintaan pasar mobil yang lebih ramah lingkungan," tutupnya.
(ddn/ddn)












































Komentar Terbanyak
Ribuan Pikap India buat Kopdes Merah Putih Telanjur Masuk Indonesia
Warga Ngeluh Bayar Pajak Kendaraan Dipersulit, 'Nembak' KTP Asli Rp 700 Ribu
Konversi 120 Juta Motor Bensin ke Listrik Terancam Gagal, Cuma Jadi Ilusi