Benarkah Orang Jakarta Dukung Skuter Listrik Beroperasi?

Hasil lainnya, 59% pengguna setuju bahwa mereka akan meninggalkan kendaraan bermotor jika GrabWheels lebih banyak tersedia di Jakarta.

Dari sudut pandang berbeda, pengguna skuter listrik tidak benar-benar memanfaatkannya sebagai sarana transportasi.

Executive Director Rujak Center for Urban Studies, Elisa Sutanudjaja menyebut hanya 35% pengguna skuter listrik yang tujuan penggunaannya sebagai alat transportasi. Selebihnya atau mayoritas untuk sekadar bermain-main.

Data tersebut merujuk hasil penelitian dilakukan Research Institute of Socio-Economic Development (RISED).

Baca juga: Biar Nggak Ditilang, Ini Jalanan Jakarta yang Ada Lajur Sepeda

Ternyata penggunaan GrabWheels tersebut tidak berkorelasi dengan kepentingan last mile-first mile, ataupun mendukung mobilitas," terangnya.