Baca juga: Biodiesel Bahan Bakar Masa Depan Indonesia |
Penerapan B30 merupakan perluasan pemanfaatan dari B20 yang mulai diterapkan saat ini. Hal tersebut tertuang dalam Peraturan Menteri LHK Nomor P20/MenLHK/Setjem/Kum.1/3/2017.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Baca juga: Isuzu Sambut Era Bahan Bakar B20 |
"Akhir tahun ini sebenarnya sudah memulai persiapannya. Perkembangannya sudah bagus, sudah sekitar 80-90 persen. Tinggal 10 persen," kata Putu.
"Ini masih dalam diskusi. Wacana ini muncul karena kan dalam waktu dekat yakni 2019, kita akan melakukan pengujian sedangkan pada 2021 sudah mulai penerapan Euro 4. Jadi ada pemikiran kenapa tidak sekalian saja, daripada nanti dites lagi berulang. Tapi ini masih belum diputuskan," lanjutnya.
Sementara itu Agus Saptono, Kasubdit Pelayanan dan Pengawasan Usaha Bioenergi Kementerian ESDM, mengungkapkan, Biodiesel sedari awal tidak didesain untuk Euro 4. Meski begitu bisa dipahami segala bentuk pemanfaatan energi mengikuti berbagai road map yang ditetapkan sebelumnya.
"Sebenarnya enggak begitu. Kita kan mengikuti pola yang ada di Indonesia, B20, Euro 4, itu kan kebijakan yang dari luar. Jadi kami mencoba mensinkronkan itu pada akhirnya," jelas Agus.
"Kenapa kita tidak langsung ke B30. Kami melihat tingkat resistensinya kan cukup lumayan, dari sisi teknis, dari sisi, pokoknya banyaklah. Artinya kita sedang memperbaiki semua, pengujian B30 tetap dilakukan karena mengikuti regulasi yang ada. Keputusan pada saat nanti pada 2020 hasil dari kajian," tutupnya. (ruk/lth)
Komentar Terbanyak
Memang Tak Semua, tapi Kenapa Pengguna LCGC Suka Berulah di Jalan?
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah