Ford Fiesta Meliuk-liuk di Sirkuit Sentul

Jakarta - Selama ini, Ford Fiesta baru detikOto jajal di jalanan biasa saja, sehingga kurang bisa dipacu maksimal. Tetapi bagaimana rasanya memacu mobil ini di sirkuit Sentul ya?

Ya sudah langsung saja, perlengkapan helm dipakai demi keamanan. Karena ini di sirkuit tidak banyak fitur macam-acam yang harus diaktifkan, fitur voice command Fiesta dimatikan dulu. Mesin pun langsung dinyalakan.

Nah, sebelum meliuk di sirkuit besar, akurasi langkah Fiesta juga diuji dengan memutari kerucut. Tidak lama, pengujian hanya berlangsung sekitar 5 menit. Namun dari uji coba yang tergolong singkat itu, yang detikOto rasakan adalah kaki-kaki yang tergolong kuat. Alhasil rintangan pun berhasil dilewati.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Pengujian kedua, detikOto dan jurnalis lainnya diajak merasakan sistem rem ABS Fiesta. Mobil pun dikebut untuk melewati trek basah dan kering. Sekitar 2 meter sebelum tempat pemberhentian, para peserta mendapat perintah dari instruktur untuk menginjak rem dengan kekuatan penuh.

Tidak sedikit peserta yang kebablasan hingga menginjak kerucut atau cone. Namun dengan sedikit uji coba itu, kehandalan sistem pengereman ABS yang tersemat di kaki-kaki mobil mungil itu mumpuni untuk membuat rasa aman pengemudi dan penumpangnya.

Dari apa yang dirasakan Ford Fiesta 1.6 liter yang dikendarai detikOto berhasil melewati rintangan yang tergolong sulit. Sistem ABS bekerja dengan sempurna.

Tidak sampai di situ, rintangan pun berpindah ke Sirkuit besar. Lap pertama detikOto berkesampatan merasakan Fiesta 1.4 liter manual.

Mesin pun dikebut untuk mendapatkan waktu tercepat. Alhasil dari titik 0-100 km/jam, Fiesta 1.4 liter manual berhasil ditempuh dengan 13,71 detik.

Pedal gas pun digeber hingga mendapatkan putaran mesin tinggi. Nah, uji coba yang terakhir barulah performa mesin dan kaki-kaki Fiesta diuji. Ketika manuver di tikungan pertama, Fiesta cukup mengagumkan. Konsep kaki-kaki tergolong baik.

Namun jika dibandingkan dengan kaki-kaki Honda Jazz, mobil Fiesta harus berusaha keras untuk mengimbanginya. Soalnya gejala kehilangan traksi pada Honda Jazz sedikit sekali.

Namun, untuk performa mesin berkapasitas 1.4 liter manual tersebut cukup handal. DetikOto merasakan kenikmatan yang lebih lewat ajang tersebut. Begitu juga dengan Fiesta 1.6 liter otomatis.

Nah, untuk mobil satu ini jangkauan 0-100 km/jam dapat ditempuh dengan 15,31 detik dengan posisi tuas D. Seharusnya bisa lebih cepat jika menempatkan tuas pada L.

Karakter suspensi, ABS dan handling Fiesta 1.6 liter sama persis. Tidak ada perbedaan.

(ddn/ddn)