Ruang bakar Lancer Evolution selanjutnya tidak akan lagi dipersenjatai dengan bahan bakar bensin, tapi akan beralih pada mesin diesel hybrid, sebagaimana dilansir Autocar, Rabu (16/6/2010).
Penghubung dari mesin ganda diesel hybrid tersebut dirancang untuk menyelamatkan sedan andalan Mitsubishi di ajang Rally ini dari borosnya konsumsi bahan bakar dan emisinya.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Namun sekarang, departemen riset dan pengembangan Mitsubishi telah menyetujui rencana radikal untuk Lancer Evolution terbaru, yakni pengaplikasian mesin hybrid diesel-listrik.
Harapannya, gabungan mesin diesel dan motor listrik pada Lancer Evolution terbaru nantinya bisa mencatatkan akselarasi 0-100 km per jam dengan waktu dibawah 5 detik.
Sebuah terobosan yang cukup baik untuk pasar sedan masa depan yang menggunakan mesin ganda. Keuntungan lainnya, pihak MMC mengklaim mesin gandanya menghasilkan emisi gas buang (CO2) di bawah 200 g/km.
Teknologi lain yang akan disematkan diadopsi dari varian Evolution four-wheel-drive S-AWC, termasuk juga fitur integrates steering, sistem pengereman dan traksi kontrol.
Selain dianggap radikal secara teknologi, rencana ini pun bakal membuat Mitsubishi bertaruh terhadap penerimaan pasar terhadap Lancer Evolution model diesel hybrid ini.
Mitsubishi AS dan Mitsubishi Jepang kini tengah mengembangkan projek tersebut
agar mobil terbaru milik Mitsubishi rampung dengan cepat.
(ikh/ddn)












































Komentar Terbanyak
Habis Ngamuk Ditegur Jangan Ngerokok, Pemotor PCX Kini Minta Diampuni
Di Indonesia Harga Mobil Terkesan Mahal, Padahal Pajaknya Aja 40%!
Biaya Perpanjang SIM Mati tanpa Bikin Baru