"Kenapa tidak pakai AC? Kita belajar dari model lain (pikap pesaing yang juga tidak menawarkan AC-Red)," ujar Product Marketing Dept Head, Beny Dwyanto, di Bogor.
Beny menambahkan, AC bukan peranti penting untuk para pengusaha dan para sopir yang setiap harinya berkendara menggunakan mobil pikap.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Hal itulah yang menjadi alasan mengapa Isuzu pikap Traga tidak menawarkan AC pada setiap unitnya. Namun meski demikian, Tonton eko selaku Product Development Division Head, menyadari bahwa AC merupakan peranti yang juga dirasa sangat penting pada masa mendatang.
"Tanpa AC, yang biasa menolaknya itu owner-nya, tapi kita sadar ke depannya AC itu akan menjadi standar. Dan kita sudah siapkan blower, saat konsumen ingin AC bisa beli (menambahkan AC sendiri-Red)," katanya.
Isuzu Traga dalam pemberitaan sebelumnya memiliki konten lokal sampai 51 persen serta seratus persen dirakit di Indonesia, mobil menggunakan mesin legendaris Isuzu 4JA1-L berkapasitas 2,500cc Diesel Direct Injection. Sudah power stearing dan didukung oleh sistem transmisi 5 percepatan Traga diklaim sangat perkasa di kondisi jalanan yang rata maupun menanjak.
Berkat dapur pacunya, mobil sayur ini memiiki tenaga maksimum hingga 80 PS di 3,500 rpm dan torsi puncak 19,5 Kgm pada 1,800 rpm. Berat totalnya, sampai 2,950 kg.
Untuk dimensinya, Traga diklaim punya muatan yang sangat lega. Panjang bak bagian dalamnya 2,810 mm dan lebar 1,620 mm dengan tinggi 300. Maka, panjang totalnya adalah 4,520, lebar 1,705, dan tinggi 1,980. Memiliki wheelbase 2,250, radius putar mobil adalah 4,5 m. (lth/dry)
Komentar Terbanyak
Memang Tak Semua, tapi Kenapa Pengguna LCGC Suka Berulah di Jalan?
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah