Rem ABS Juga Punya Kelemahan

Jakarta - Sistem rem Anti-Lock Braking System (ABS) diklaim mampu bekerja lebih baik dan aman, saat terjadi pengereman mendadak. Kendaraan yang menggunakan rem ini lebih mudah bermanuver karena roda tidak terkunci seperti rem konvensional.

Namun bukan berarti sistem rem ABS tidak ada poin minusnya. Dikatakan pelatih Safety Riding & Safety Driving Ditlantas Polda Metro Jaya, Aiptu Bambang Margono, sistem kerja dari rem ABS itu sendiri yang menjadi kelemahannya.

"Dengan dia menggunakan ABS, dia pakai rem depan karena merasa nyaman, ternyata speednya itu ketinggian, terlalu kencang, akhirnya dia membuang. Gaya sentrifugal-nya itu dengan speed tinggi itu keluar. Sentrifugal itu gaya membuang keluarnya," ujarnya di Jakarta.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Bambang juga menjelaskan, sentrifugal adalah gaya yang terjadi pada rem ABS ketika terjadinya pengereman mendadak. Semakin kencang kendaraan tersebut melaju, maka semakin besar potensi sentrifugal saat pengereman mendadak.

"Kalau kita punya kayu, kita ikat pakai benang, itukan dia ikut dengan putaran benang. Nah kalau benangnya itu dilepas, dia pasti mental, itu namanya sentrifugal, gaya putar yang berlebihan," lanjut Bambang.

Untuk itu Bambang menyarankan, lebih baik menggunakan rem konvensional. Namun dia menekankan bukan berarti rem ABS itu tidak aman, karena semua itu kembali lagi bagaimana si pengendara melakukan pengereman yang benar.

"Wajib semua mengenal sistem pengereman ABS. Akan tetapi setiap motor beda-beda sistem ABS-nya, ada yang lembut, dia bisa jaraknya pendek," katanya.

"Memang kalau ABS tidak pakai teknik, pencet aja alat yang mengatur, tapi kalau kita diatur oleh alat, berarti kita tidak bisa memprediksi berhenti, tapi kalau alat yang mengatur, kita harus belajar menjaga jarak," pungkas Bambang. (khi/ddn)