Biasa Nyetir Mobil Manual? Hindari Kebiasaan Ini Biar Mobil Awet

Halaman ke 1 dari 6

Biasa Nyetir Mobil Manual? Hindari Kebiasaan Ini Biar Mobil Awet

Jakarta - Mobil bertransmisi otomatis semakin bermunculan bahkan jumlahnya kini mulai banyak dibandingkan transmisi manual. Namun mobil bertransmisi manual masih menjadi pilihan karena dianggap lebih mudah kalau bicara soal perawatannya.

Walaupun perawatan mobil transmisi manual diklaim lebih mudah, ada beberapa hal yang harus dihindari ketika Otolovers menyetir mobil manual supaya mobil tetap awet dan tahan lama. Apa saja ya?

Masih banyak pengemudi yang memiliki kebiasaan memegang setir dengan satu tangan saja. Sementara satu tangan lagi berada di atas tuas transmisi.

Mungkin Anda hanya sekadar mengistirahatkan tangan dengan menaruhnya di tuas transmisi namun tindakan tersebut justru membahayakan girboks Anda. Tekanan yang diberikan tangan ke tuas transmisi dapat menyumbang pada kerusakan gigi mobil.

Supaya tetap aman, letakkan tangan Anda di setir dengan posisi jam 9 untuk tangan kiri sementara tangan kanan di arah jarum jam 3. Posisi tangan tersebut juga memberikan kontrol lebih pada kendaraan.

Hindari kebiasaan menaruh kaki kiri di pedal kopling saat mobil sedang berjalan. Melakukan hal sepele tersebut bisa-bisa membuat kopling cepat rusak dari seharusnya.

Meletakkan kaki di atas pedal kopling juga bakal menyulitkan pengendara saat mengerem mendadak. Dalam situasi tersebut, tak jarang justru kita menginjak pedal kopling sebelum pedal rem dan bisa mengakibatkan kecelakaan.

Otolovers jangan lupa kalau setiap mobil memiliki rem tangan. Dan rem tangan itu memiliki fungsi. Namun pemilik mobil manual masih terlihat jarang menggunakan rem tangan terutama saat jalanan tanjakan.

Mereka kebanyakan memilih menginjak pedal kopling setengah sembari menyeimbangkan dengan menginjak pedal gas agar mobil tidak turun. Kalau dilakukan terus menerus, tindakan tersebut bisa menyebabkan kopling cepat rusak. Nah tak ada salahnya kan untuk menggunakan rem tangan.

Ada situasi yang membuat pengendara berpikir kalau memindahkan gigi ke posisi Netral itu bisa membantu menghemat BBM terutama saat melintas di jalanan menurun. Rupanya hal itu sepenuhnya salah.

Secara logika memang mobil akan berputar dengan sendirinya di jalan menurun walaupun posisi gigi Netral tapi tahukah Otolovers tindakan itu bisa membuat sistem pengereman menjadi overheat.

Setidaknya tetap pindahkan transmisi ke gigi rendah karena membantu Anda memberikan kontrol ke mobil.

Mengendarai mobil secara manual artinya si pengendara memiliki kendali penuh untuk mengendalikan mesin dan tenaga mobil. Tak ada perangkat elektronik yang akan mempengaruhi performa mobil.

Dengan begitu, pengendara harus tetap waspada dan sesekali melihat RPM meter. Mengendarai mobil dengan RPM tinggi disertai kecepatan yang tinggi pula tak akan berpengaruh banyak pada mesin. Tapi jangan coba-coba mengendarai mobil dengan RPM tinggi di kecepatan rendah karena mesin mobil bisa rusak.

Halaman Selanjutnya