Ternyata, menurut Supervisor - Business area Sales Department - Retail Division, PT Astra Otoparts Chinto Adiputera, mempertahankan tuas transmisi di posisi D saat macet itu cara yang salah.
"Karena dalam kondisi tetap D dengan kita injak rem itu, maka kondisi transmisi dan oli masih tersirkulasi. Ketika kita terus menginjak rem, itu akan membuat kampas terus menerus bergerak dan terus bekerja, sehingga umurnya lebih pendek," ujarnya kepada wartawan di Jakarta.
Chinto menganjurkan, apabila saat berkendara kondisi mobil berhenti entah karena lampu merah atau terkena macet, lebih baik tuas transmisi dipindahkan ke posisi N.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Komentar Terbanyak
Segini Beda Penjualan Toyota Alphard vs Denza D9, Beda Jauh
Jarak Tempuh Baterai Mobil Listrik: Kenyataan Tak Seindah Klaim
Polantas Kedapatan Pungli, Dicopot Hari Itu Juga