"Knalpot racing dengan knalpot standar, itu jauh berbeda," kata Roni mekanik Sangapta Jaya Motor (SJ Knalpot) yang berada di Jalan TB Simatupang Jaktim yang ditemui detikOto.
Roni pun menuturkan perbedaan struktur mendasar yang terdapat pada knalpot standar dan racing.
"kalau knalpot standar dalam jalurnya menggunakan tabung, sedangkan kalau racing mulai dari header (menggunakan galvanis atau pipa biasa) hingga belakang diubah dan itu langsung (tanpa tabung)," ujarnya.
Dirinya juga menambahkan, untuk membuat knalpot racing itu tidak sembarangan semuanya penuh perhitungan.
"Buat knalpot racing itu tidak bisa sembarangan, semuanya ada ukurannya. Mulai dari diameter hidernya hingga pipa (galvanis atau pipa biasa) itu ada hitungannya, karena kami tidak hanya mengandalkan suara saja. Banyak orang buat knalpot yang suaranya enak, lupa akan performa," tambahnya
(ddn/ddn)
Komentar Terbanyak
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah