Mobil yang lolos masuk ke tiga besar yaitu Chevrolet Corvette Stingray, Ferrari 458 Speciale dan Porsche 911 GT3.
Ketiga mobil tersebut akan memasuki tahap proses pemilihan dan pemenang akan diumumkan pada 17 April 2014 mendatang.
Proses pemilihan akan berlangsung ketat karena ketiga mobil tersebut menawarkan keunggulan di setiap spesifikasinya. Berikut profil tiga mobil tersebut.
|
|
1. Chevrolet Corvette Stingray
|
|
Mesin ini bisa mengeluarkan tenaga hingga 450 daya kuda (335 kW) dan torsi maksimal 450lb.-ft (610Nm).
Dengan tenaga ini mobil mampu melaju dari 0-100 km/jam di bawah 4 detik dan bisa menerima gaya gravitasi lebih dari 1G saat menikung.
Mobil ini juga merupakan Corvette yang hemat bahan bakar, melampaui tipe terkini dengan angka 1 liter :11 km.
Interior dimulai dengan kokpit yang bernuansa pesawat tempur, dipadu dengan lingkar kemudi berdiameter kecil, jok yang lebih baik, layar dengan resolusi tinggi yang memiliki pengaturan layar.
Kemudi setirnya kini yang lebih kecil dengan diameter 14.1 inci (360mm) yang dapat memberikan respons kemudi yang akurat. Interior mobil menggunakan serat karbon asli, serta bahan aluminium dan lapisan kulit buatan tangan. Jahitan yang akurat dan mewah dapat dilihat pada kursi dengan kulit jenis Napa. Teknologi pengemudi terbaru, seperti lima pilihan Drive Mode Selector yang memiliki 12 pengaturan pengendaraan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengemudi.
1. Chevrolet Corvette Stingray
|
|
Mesin ini bisa mengeluarkan tenaga hingga 450 daya kuda (335 kW) dan torsi maksimal 450lb.-ft (610Nm).
Dengan tenaga ini mobil mampu melaju dari 0-100 km/jam di bawah 4 detik dan bisa menerima gaya gravitasi lebih dari 1G saat menikung.
Mobil ini juga merupakan Corvette yang hemat bahan bakar, melampaui tipe terkini dengan angka 1 liter :11 km.
Interior dimulai dengan kokpit yang bernuansa pesawat tempur, dipadu dengan lingkar kemudi berdiameter kecil, jok yang lebih baik, layar dengan resolusi tinggi yang memiliki pengaturan layar.
Kemudi setirnya kini yang lebih kecil dengan diameter 14.1 inci (360mm) yang dapat memberikan respons kemudi yang akurat. Interior mobil menggunakan serat karbon asli, serta bahan aluminium dan lapisan kulit buatan tangan. Jahitan yang akurat dan mewah dapat dilihat pada kursi dengan kulit jenis Napa. Teknologi pengemudi terbaru, seperti lima pilihan Drive Mode Selector yang memiliki 12 pengaturan pengendaraan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan pengemudi.
2. Ferrari 458 Speciale
|
|
Ferrari Styling Centre ini sukses menghasilkan lekuk mobil yang lebih berorientasi pada performa.
Super car ini disokong mesin V8 4.497 cc yang mampu menghasilkan tenaga 605 Hp pada 9.000 rpm dan torsi 540 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini sudah di-tuning sehingga kemampuannya lebih sangar dari mesin V8 yang terbenam pada Ferrari 458 Spyder.
Kemampuan mesin konfigurasi V8 ini sudah tidak diragukan lagi. Sebab Ferrari berhasil mengembangkan mesin yang bisa bergerak dari 0-100 km/jam dalam hitungan 3 detik saja, dan 0-200 km/jam dengan waktu 9,1 detik.
Lebih wah lagi, Ferrari mengklaim hanya membutuhkan waktu 1 menit 23,5 detik untuk mengitari satu putaran sirkuit Fiorano, Italia.
Data ini diperkuat dengan bukti kalau Ferrari 458 Speciale banyak menggunakan bahan baku fiber sehingga bobotnya hanya 1.290 kg. Beberapa fakta itu semakin membuat mobil yang juga dijual di Indonesia ini menjadi gemilang.
2. Ferrari 458 Speciale
|
|
Ferrari Styling Centre ini sukses menghasilkan lekuk mobil yang lebih berorientasi pada performa.
Super car ini disokong mesin V8 4.497 cc yang mampu menghasilkan tenaga 605 Hp pada 9.000 rpm dan torsi 540 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini sudah di-tuning sehingga kemampuannya lebih sangar dari mesin V8 yang terbenam pada Ferrari 458 Spyder.
Kemampuan mesin konfigurasi V8 ini sudah tidak diragukan lagi. Sebab Ferrari berhasil mengembangkan mesin yang bisa bergerak dari 0-100 km/jam dalam hitungan 3 detik saja, dan 0-200 km/jam dengan waktu 9,1 detik.
Lebih wah lagi, Ferrari mengklaim hanya membutuhkan waktu 1 menit 23,5 detik untuk mengitari satu putaran sirkuit Fiorano, Italia.
Data ini diperkuat dengan bukti kalau Ferrari 458 Speciale banyak menggunakan bahan baku fiber sehingga bobotnya hanya 1.290 kg. Beberapa fakta itu semakin membuat mobil yang juga dijual di Indonesia ini menjadi gemilang.
3. Porsche 911 GT3
|
|
Generasi kelima 911 GT3 ini hadir dengan perkembangan lebih lanjut dari konsep 911 GT3 dengan peningkatan performa yang impresif.
Kekuatan mobil ini mencapai 475 tenaga kuda dengan rasio daya terhadap bobot 3,0 kg/tenaga kuda. Dengan begitu akselerasi dari nol ke 100 km/jam pun dapat dicapai dalam 3,5 detik.
Bila masih ada nyali lebih dan kondisi lintasan mendukung, maka mobil ini mampu digeber hingga angka 315 km/jam.
Powertrain 911 GT3 baru terdiri dari mesin boxer 3,8 liter menghasilkan kekuatan 475 tenaga kuda (350 kW) pada 8,250 rpm, transmisi ganda Porsche (PDK) dan penggerak roda belakang dengan traksi tinggi.
Mesin enam silinder ini didasarkan pada mesin yang sama seperti 911 Carrera S, meskipun kedua seri ini hanya berbagi beberapa bagian yang sama saja. Semua komponen lainnya, terutama poros mesin dan katup gigi, disesuaikan atau dirancang khusus untuk GT3.
Sebagai contoh, Porsche merancang batang penghubung dari titanium dan penempa piston. Modifikasi dasar menyiapkan kendaraan untuk mesin kecepatan tinggi yang dapat mencapai hingga 9.000 rpm.
3. Porsche 911 GT3
|
|
Generasi kelima 911 GT3 ini hadir dengan perkembangan lebih lanjut dari konsep 911 GT3 dengan peningkatan performa yang impresif.
Kekuatan mobil ini mencapai 475 tenaga kuda dengan rasio daya terhadap bobot 3,0 kg/tenaga kuda. Dengan begitu akselerasi dari nol ke 100 km/jam pun dapat dicapai dalam 3,5 detik.
Bila masih ada nyali lebih dan kondisi lintasan mendukung, maka mobil ini mampu digeber hingga angka 315 km/jam.
Powertrain 911 GT3 baru terdiri dari mesin boxer 3,8 liter menghasilkan kekuatan 475 tenaga kuda (350 kW) pada 8,250 rpm, transmisi ganda Porsche (PDK) dan penggerak roda belakang dengan traksi tinggi.
Mesin enam silinder ini didasarkan pada mesin yang sama seperti 911 Carrera S, meskipun kedua seri ini hanya berbagi beberapa bagian yang sama saja. Semua komponen lainnya, terutama poros mesin dan katup gigi, disesuaikan atau dirancang khusus untuk GT3.
Sebagai contoh, Porsche merancang batang penghubung dari titanium dan penempa piston. Modifikasi dasar menyiapkan kendaraan untuk mesin kecepatan tinggi yang dapat mencapai hingga 9.000 rpm.












































Komentar Terbanyak
Tukang Tambal Ban Pungut Pelat Nomor Terbawa Banjir, Minta Tebusan Rp 50 Ribu
Baru Jual 1 Mobil, Polytron Sudah Ungguli Merek Jepang-China Ini di Indonesia
Tampang SUV Seharga Rp 104 Jutaan yang Sudah Bisa Dipesan di Dealer