Menjajal Kelincahan Yamaha Freego

Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) resmi merilis skutik baru mereka Yamaha Freego. Motor anyar pabrikan garputala ini mengusung beberapa fitur yang belum umum tapi ditawarkan Yamaha untuk di Indonesia.

Kesan pertama yang menyintas pada Yamaha Freego adalah gendut dan lebih padat. Tren motor tanpa stiker yang membuat kesan Yamaha Freego lebih simpel nan elegan. Tampilan muka pada hedlampnya mirip-mirip dengan Soul-GT dan sudah menggunakan LED sehingga membuat sorotan lampu lebih terang saat berkendara di malam hari.

Posisi sein di bagian depan juga letaknya agak tersembunyi membuat Freego menjadi lebih sporty, hampir mirip dengan punya Aerox.

Sementara lampu sen dan lampu rem masih menggunakan bohlam, uniknya lagi bentuk lampu belakang mirip dengan Yamaha Lexi hanya versi Freego agak lebih runcing dan tajam.

Untuk varian warnanya Freego punya beragam pilihan yang menarik, yakni Matte Black, Metallic Red, Metallic Blue, dan Metallic White untuk Freego versi standar. Untuk Freego S dan S-ABS tersedia dalam dua warna pilihan Matte Red dan Matte Grey.

Seperti ini tampilan speedometer Yamaha Free GO.

Secara teknologi, Freego sama menggunakan blue core milik Mio M3, dan juga sudah dilengkapi Smart Motor Generator sama seperti starternya Aerox dan Lexi, sehingga saat mesin pertama kali dinyalakan menjadi lebih halus. Tak hanya itu, Freego juga sudah disematkan Smart Key System yang merupakan sistem keyless atau tanpa kuci sehingga dirasa bisa memberikan rasa aman yang lebih baik bagi pemiliknya saat terparkir. Namun sayangnya untuk fitur tersebut hanya bisa didapatkan pada varian Freego S, untuk tipe standar Yamaha membekalinya dengan kunci konvensional dengan shutter bermagnet.

Paling berkesan dari motor skutik kecil di kelasnya ini adalah bagasi yang luas lebih besar dari punya Nmax. Diklaim total mampu menampung sebanyak 25 liter, walhasil para pengendara lebih praktis karena bisa menyimpan banyak barang di bagasi.

Terdapat socket power electrik di sebelah kanan, untuk memanjakan para gadget mania saat berkendara bersama Freego.

Untuk detail dimensinya skutik ini berukuran 1905/690/1100 mm dengan jarak sumbu roda 1275 mm dan berat isi 100 kg untuk versi standar sedangkan ABS menjadi 102 kg, lebih berat 4 kg dari Mio Soul GT. Kesan berat karena bentuknya yang gembrot dan terlihat lebih padat seolah terbantahkan saat detikOto menjajalnya.

Ternyata fitur ABS yang tersemat di Yamaha Freego bukan hanya tempelan semata nih Otolovers, lokasi test ride sendiri berada di area parkir sentul internasional sirkuit dengan permukaan aspal yaang kurang rata. Ditambah lagi, beberapa ada yang terkelupas sehingga berpotensi ban slip. Motor ini bisa dikatakan tren baru dengan menggunakan velg 12 inch dengan ukuran ban depan 100/90 dan ban belakang 110/90. Dengan segala fitur anyar yang disematkan oleh Yamaha tentu motor ini bisa menjadi pilihan bagi para pengguna skutik yang ingin naik kelas tetapi tidak ingin ke keluarga Maxi.

Freego pun hadir dengan tiga tipe pilihan. Untuk versi standar dibanderol Rp 18.500.000,- , untuk Freego S Rp 19.700.000, dan Freego S ABS Rp 22.500.000,-.