Berita Populer: Diler Suka Ibu Kota Pindah, Lowongan Kerja Hyundai

"Dalam 2-3 bulan terakhir ini mengalami peningkatan. Kenapa? kalau kami lihat, ya itu pertama memang adanya pemindahan ibu kota yang akan berlokasi di (dekat) sini (Penajam Paser Utara). Banyak orang yang di Jakarta mencari tanah di sini, mereka juga mulai cari-cari mobil," kata Jainuri.

Menurut Jainuri, dengan adanya potensi perpindahan penduduk besar-besaran dari Jakarta ke Kalimantan Timur, kebutuhan mobil pun akan meningkat. Tidak hanya dari konsumen perorangan, namun juga dari segmen fleet.

"Pasti ada dampaknya. Karena kan banyak permintaan. Saya saja kemarin tiba-tiba dari Jakarta ada yang nelpon: 'siapin ya untuk persiapan ibu kota saya perlu armada 150 unit untuk operasional'. Ada yang seperti itu. Memang belum terealisasi. Tapi dengan itu saja sudah menggairahkan (pasar) ya," lanjut Jainuri.

Dengan mulai banyaknya permintaan, apakah akan ditindaklanjuti dengan penambahan jaringan diler dan layanan purnajual?

"Kami belum tahu, karena ini ranahnya Auto2000 pusat dan TAM (Toyota-Astra Motor). Tapi kami secara langsung mendapat info dari pusat untuk melihat perkembangan dan contoh lokasi yang tepat untuk buka cabang (diler). Toyota dan Auto2000 intinya sudah siap untuk Ibu Kota Baru," kata Jainuri.

Hyundai menandatangani MoU dengan pemerintah Indonesia untuk membangun pabrik manufaktur kendaraan di Kota Deltamas, Cikarang Pusat,Bekasi, Jawa Barat Pabrik baru ini memiliki nilai investasi sekitar USD 1,55 miliar hingga 2030.

Fasilitas manufaktur ini akan mulai dibangun pada bulan Desember tahun ini dan diharapkan untuk memulai produksi komersial pada paruh kedua tahun 2021, dengan kapasitas tahunan sekitar 150.000 unit. Pabrik ini nantinya pada kapasitas penuh akan dapat memproduksi sekitar 250.000 kendaraan setiap tahunnya.

Hyundai berencana untuk memproduksi SUV kompak, MPV kompak, dan model sedan yang dirancang khusus untuk pelanggan di pasar Asia Tenggara di pabrik baru Indonesia ini, yang juga akan menggabungkan fasilitas untuk stamping, pengelasan, pengecatan dan perakitan.

Selain itu, Hyundai juga tengah menjajaki produksi kendaraan listrik (electric vehicle/EV) kelas dunia di pabriknya di Indonesia. Hyundai berkomitmen untuk membantu mengembangkan ekosistem EV Indonesia, berkontribusi pada kualitas hidup masyarakat melalui kepemimpinannya dalam teknologi mobilitas bersih. Bersama dengan perusahaan afiliasinya, Kia Motors Corporation, Hyundai bertujuan untuk menjadi produsen EV ketiga terbesar di dunia pada tahun 2025.

Selain kendaraan jadi, perusahaan juga berencana untuk mengekspor 59.000 unit kendaraan completely knocked down (CKD) per tahun.

Keputusan Hyundai Motor untuk melakukan investasi juga dimaksudkan untuk memastikan pertumbuhan di masa mendatang dengan menjajaki pasar-pasar baru di kawasan ASEAN di tengah perlambatan yang sedang berlangsung di pasar otomotif global. Selain memasok pasar lokal Indonesia, produksi yang dihasilkan fasilitas ini akan ditujukan untuk pasar-pasar utama di kawasan ASEAN lainnya, termasuk Vietnam, Thailand, Malaysia dan Filipina. Perusahaan juga tengah mempertimbangkan untuk mengekspor produknya ke Australia dan Timur Tenggah. Hyundai berharap untuk mendapatkan manfaat dari pemberlakuan tarif preferensial di pasar-pasar tersebut, yang berlaku untuk barang-barang yang berasal dari kawasan ini. Berdasarkan Ketentuan Asal Barang (Rules of Origin/ROO) dari perjanjian Kawasan Perdagangan Bebas ASEAN (ASEAN Free Trade Area/AFTA), barang dengan setidaknya 40 persen konten lokal ASEAN dapat dikenai pembebasan tarif.

Hyundai akan melakukan berbagai kegiatan sosial yang dapat menjawab kebutuhan pemerintah dan penduduk guna membantu mengurangi masalah sosial di masyarakat setempat. Perusahaan secara khusus berharap dapat berkontribusi dalam mengembangkan potensi kaum muda Indonesia dan menciptakan lapangan kerja melalui kegiatan-kegiatan tersebut.

Hyundai, dengan pemasok mitra lokalnya, mengharapkan untuk dapat menciptakan lebih dari 23.000 lapangan kerja baru baik secara langsung maupun tidak langsung di pabrik Indonesia ini, yang akan menjadikannya salah satu perusahaan otomotif terbesar di Kota Deltamas. Pabrik ini diperkirakan dapat memberikan kontribusi ekonomi senilai lebih dari USD 20 miliar selama satu dekade pertama sejak pabrik ini didirikan.

Lebih jauh lagi, pabrik ini akan menjadi pusat untuk berbagai fasilitas pemasok lokal. Hyundai berharap dapat turut berkontribusi pada pertumbuhan ekosistem suku cadang otomotif Indonesia dengan memberikan dukungan kepada mitra lokal dengan kemampuan dan sumber daya produksi internal.

Setelah sempat tertunda bulan Juli, Gesits Technologies Indo (GTI) menjanjikan motor listrik Gesits bakal didistribusikan ke konsumen pada Desember. Apa penyebab motor tertunda pengirimannya ke konsumen?

Menurut Procurement Manager Gesits, M Natsir saat ditemui di Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Selasa (26/11/2019) Gesits akan mulai mengirimkan 1.000 unit motor pada bulan Desember.

"Outstanding? Kalau tidak salah 5.000, itu mix (gabungan ritel dan fleet). Makanya ada beberapa order yang masuk November mau tidak mau kami kasih Januari. Yang pengiriman Desember untuk (yang memesan) sejak IIMS, secara online. Ini masalah timing saja, logistik, distribusi, kita pengaturan lagi. Kalau itu tidak ada masalah, dari pihak WIMA (WIKA Industri Manufaktur). Partner manufacture kami adalah WIMA. Ini masalah distribusi saja, kemudian kami ingin capture lagi data-data di masyarakat, yakin nggak," jelasnya.

Ia pun memberikan bocoran konsep paket baterai yang dipakai pada Gesits. Baterai tersebut nantinya akan mengusung pengisian charging alih-alih penggantian baterai langsung atau dikenal dengan baterai swap.

"Konsepnya adalah charging, bisa ngecas di rumah. Data di beberapa negara yang ada teknologi charging station atau swap baterai, tapi orang masih suka ngecas di rumah," tuturnya.

Kawasaki merilis motor W175 TR yang mengusung gaya motor petualang. Peluncuran motor ini pertama kali dilakukan di Indonesia tepatnya di Kantor Kawasaki, Gambir Jakarta Pusat, Kamis (28/11/2019).

"Hari ini saya dengan bangga memperkenalkan model baru W175 series, W 175TR," kata Division Head Marketing Kawasaki Motors Indonesia (KMI), Kentaro Takeshita dalam peluncuran itu.

Kawasaki W175 TR masih menggunakan mesin sama tapi dikonfigurasi ulang untuk mendapatkan tenaga di bawah. Knalpot pun juga dirancang berbeda dengan model lainnya sehingga menghasilkan suara lebih kuat.

"Komponen mesin masih sama tapi fokus pada tenaga low mid serta menggunakan desain knalpot baru, ini slim memberikan suara lebih besar saat akselerasi," Jelas Line Head Sales and Production Department Marketing and Sales Division KMI, Sucipto Wijono di kesempatan yang sama.

Untuk menunjang gaya offroad tentunya motor ini tampak lebih jangkung. Posisi stang serta suspensi depan belakang juga dibuat lebih tinggi.

"Posisi stang juga lebih tinggi 3 cm. Tangki lebih ramping dengan kapasitas 7,5 liter dan jok menukik ke belakang lebih tinggi. Bobot lebih ringan 5kg jadi 121kg. Suspensi depan belakang sudah diadjust, depan lebih tinggi 35mm belakang lebih tinggi 27mm," papar Sucipto.

Kawasaki W175 TR memiliki dua varian, standar dam SE. Untuk Kawasaki W175 TR standar dibanderol harga on the road Jakarta Rp 29.900.000 sedangkan Kawasali W175 TR SE di angka Rp 32.300.000.

Mobil DFSK Glory 580 buatan pabrik yang berdiri di Cikande, Serang, Banten, itu diekspor ke Hong Kong. "Hong Kong merupakan kota finansial Asia yang mempesona dan menjadi pasar utama merek-merek otomotif kelas atas, serta menjadi salah satu tahap tertinggi di pasar kendaraan setir kanan Asia. Kini per November 2019, batch pertama DFSK Glory 580 yang diproduksi di pabrik PT Sokonindo Automobile berhasil menyelesaikan proses Bea Cukai dan resmi memasuki pasar otomotif Hong Kong," ungkap Managing Director of Sales Center of PT Sokonindo Automobile, Franz Wang, melalui keterangan resminya.

Pemasaran seluruh kendaraan DFSK di Hong Kong nantinya akan dilakukan oleh Vasplex Motor Co. Limited sebagai distributor resmi dan menjadi mitra bisnis PT Sokonindo Automobile. Sebagai inisiasi ekspor memasuki pasar Hong Kong, Vasplex Motor Co. Limited mendatangkan 30 unit DFSK Glory 580 1.5 CVT Comfort yang didatangkan secara utuh (Completely Built Up/CBU) dari pabrik yang berlokasi di Serang, Banten. Kuantitas jumlah ekspor ke Hongkong ini akan terus bertambah setiap bulannya dan ditargetkan mencapai 1.000 unit pada tahun 2020.

Saat ini mobil-mobil DFSK produksi Indonesia sudah diekspor ke berbagai negara seperti Sri Lanka, Myanmar, Filipina, Maroko, Bangladesh, Nepal, Tanzania dan Vietnam.

"Ekspor yang dilakukan saat ini sesuai dengan strategi kami yakni 'Berakar di Indonesia, Berekspansi ke Asia Tenggara, dan Diekspor ke Seluruh Dunia'. Sebagai basis manufaktur global, pabrik di Indonesia menjadi landasan utama bisnis DFSK di luar negeri dengan konsep One Belt, One Road. DFSK Indonesia telah memainkan peranan penting sebagai jembatan Sokon Group mengembangkan bisnisnya ke seluruh penjuru dunia," tutup Franz Wang.