"Servis tergantung pemakaian. Ada yang dua sampai tiga tahun sekali baru servis. Ada yang satu tahun sekali servis. Kalau ngikuti interval kilometer biasanya setiap 5.000 km sekali," kata Presiden GT-R Owner Club Indonesia (GOCI), Budi, kepada detikOto, Sabtu (23/2/2019).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Ongkos sekali servis antara Rp 10 juta sampai Rp 15 juta. Ini sudah include jasa servis, ganti oli transmisi, dan ganti oli mesin khusus Nissan GT-R. Olinya memang mahal karena diimpor langsung dari Jepang, mereknya HKS," lanjut Budi.
Bicara perawatan Nissan GT-R, sebagian besar member GOCI menyerahkannya ke bengkel umum yang sudah jadi langganan. "Untuk perawatannya, memang nggak di bengkel resmi Nissan. Pasti ada bengkel pegangan masing-masing ya," terangnya lagi.
Dan nggak cuma biaya servisnya yang mahal nih Otolovers, harga suku cadang Nissan GT-R juga tergolong mahal. Apalagi semuanya harus diimpor dari Jepang.
"Bagian sparepart termasuk yang paling berat. Karena kan nyari barangnya juga susah kan. Impor semua. Kalau bisa, nggak ada yang rusak. Karena replacement seperti itu sangat mahal sekali," ucap Budi.
Sebagai gambaran, satu set ban GT-R merek Advan PS2 dibanderol antara Rp 20 sampai Rp 50 jutaan. "Kalau untuk peleknya itu relatif ya. Karena ada yang murah ada yang mahal. Rata-rata yang kami pakai TY37 atau Advan GT itu di sekitar Rp 70 jutaan satu set ukuran ring 20," pungkas Budi. (lua/rgr)
Komentar Terbanyak
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Gaya Merakyat Anies Baswedan di Formula E Jakarta, Duduk di Tribun Murah