Merasakan di Balik Kemudi Ferrari yang Cocok Digunakan Sehari-hari

Halaman ke 1 dari 5

Merasakan di Balik Kemudi Ferrari yang Cocok Digunakan Sehari-hari

Jakarta - Ferrari telah meluncurkan sang penerus California T, mobil ini disapa Portofino. Ferrari Portofino merupakan mobil V8 GT terbaru dengan kombinasi sporty, keanggunan dan kenyamanan. Ferrari Portofino memiliki arti tersendiri bagi pabrikan berlogo kuda jingkrak ini.

Tak perlu waktu lama, Ferrari Portofino telah mendarat di Indonesia. Uniknya, mobil ini konon bisa ditumpangi lebih dari dua orang (2+2). Cukup beruntung bagi detikOto dapat merasakan performa mobil ini meskipun tidak maksimal karena tidak dilakukan di sirkuit. Bagaimana rasanya?

[Gambas:Video 20detik]

Nama Portofino diambil oleh Ferrari yang merujuk pada salah satu kota terindah di Italia karena kota Portofino di Italia terkenal dengan pelabuhan wisata yang menawan dan selama bertahun-tahun telah menjadi identik secara internasional dengan kesan keanggunan, sportiness dan kemewahan.

Sesuai dengan namanya kesan mewah nan elegan sudah tampak dari desain eksterior Portofino. Apalagi saat detikOto masuk ke dalam mobil. Jahitan rapi membalut bagian mobil. Fitur-fitur canggih juga sudah tersemat di dalamnya.

Salah satunya adalah kursi yang bisa diatur secara elektrik dengan 18 arah. Hal itu sengaja dilakukan Ferrari demi kenyamanan para pengendaranya. Menjadi pengemudi FerrariPortofino sungguh nyaman. Terlebih kabinnya yang cukup kedap untuk mobil sport. Suara garang hanya samar-samar terdengar di dalamnya, semakin menambah kenyamanan.

Hard top Portofino telah didesain ulang sehingga membuat bobotnya lebih ringan dari California T. Bukan hanya hard top yang menyumbang turut ringannya bobot mobil, Ferrarijuga memangkas komponen elektronik sehinga beratnya lebih ringan 80 kg dari California T.

Hard top juga bisa dibuka sembari mobil berjalan dengan batas kecepatan 30 km/jam. Hal ini tentu berbeda dengan California T dimana hard top bisa dibuka saat mobil dalam kondisi diam.

Ferrari Portofino menggendong mesin V8 90° dengan kapasitas 3.855 cc. Tenaga maksimal dari mesin itu bisa mencapai 600 daya kuda dengan torsi maksimal 760 Nm. Pedal gas pun responsif sangat cocok buat mereka yang hobi menggeber mobil.

Berkat mesin tersebut suara garang khas Ferrari pun terdengar saat mobil di starter. Yang cukup keren Otolovers, raungan suara mesin garang itu tak membuat telinga sakit seperti pada umumnya.

Sayangnya detikOto tidak bisa maksimal menggeber mobil dikarenakan lokasi yang tidak memadai. Namun mengujinya dalam waktu singkat, pedal gas mobil sangat responsif. Mobil tidak hanya asyik untuk digunakan kebut-kebutan, Portofino juga asyik dikendarai sehari-hari. Karena untuk ukuran mobil dengan ciri khas sport, suspensi Portofino cukup empuk.

Apalagi dengan kapasitas kursi 2+2 membuat mobil cukup untuk memuat barang serta mengangkut anak-anak. Tetapi ruangannya cukup sempit untuk orang dewasa.

Akselerasi 0-100 km/jam hanya butuh waktu 3,5 detik. Ferrari Portofino diklaim sebagai convertible paling bertenaga yang menggabungkan keunggulan dari atap keras retractable, kabin luas dan ruang kokpit yang nyaman di tambah dua kursi di belakang.

Sasis baru pada Ferrari Portofino memiliki bobot yang lebih ringan dibanding pendahulunya, California T. Walhasil, ringannya badan Ferrari Portofino membuat performanya lebih mumpuni. Mobil ini dapat berlari hingga lebih dari 320 km/jam

Buat Otolovers yang berduit lebih dan menginginkan mobil sport namun nyaman digunakan sehari-hari Portofino merupakan salah satu pilihan yang menarik. Buat wanita sekalipun mobil ini terbilang nyaman berkat pengaturan kursi yang bisa disesuaikan dengan tinggi badan.

Meski tak menghilangkan raungan gahar khas mesin Ferrari, namun suara mesin terbilang tak bising membuat telinga sakit. Otolovers yang berminat siapkan uang minimal Rp 9 miliar ya.

Halaman Selanjutnya