Kenapa Tak Pakai Transmisi Manual di Jimny, Suzuki?

Tangerang - Dilahirkan untuk menjawab rasa rindu para pecinta off road, Jimny terbaru justru ditawarkan dengan transmisi matik. Hal itu membuat ketangguhan Jimny pun dipertanyakan.

Tentu Suzuki memiliki jawabannya, Seperti yang disampaikan Head of 4W Product Development, Yulius Purwanto, di GIIAS 2017.

"Sistem transmisi yang ada di Jimny ini kayanya off road lebih seru yang manual, tapi matiknya terbagi tiga yakni 2WD, 4WD, dan 4WD-L penggunanya bisa meraskan off road, karena memang desainnya untuk off road, dan menggunakan matik juga bisa," kata Yulius.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Kenapa Tak Pakai Transmisi Manual di Jimny, Suzuki?

Foto: Dina Rayanti

Buat pecinta Jimny pasti tidak akan rugi saat memilih Jimny terbaru ini. Karena Suzuki tetap menjanjikan Jimny bakal tetap tangguh walaupun transmisinya otomatis.

Bahkan kemudahan saat mengubah mode tenaga penggerak mulai dari 2WD menuju 4WD atau sebaliknya, dan penggerak 4WD menuju 4WD-L.

"Untuk roda penggerak dari 2WD pindah ke 4WD itu bisa dilakukan sambil berjalan di kecepatan 20 km/jam, sedangkan dari 4WD ke 4WD-L posisi mobil harus berhenti di berada di transmisi netral. Nanti temen2 bisa mengujinya jika dipaksa ini tidak bisa (posisi 4WD ke 4WD-L)," kata Yulius.

Dikesempatan GIIAS 2017 Jimny terbaru ditawarkan dengan menggendong mesin empat silinder DOHC berkode M13A, memiliki kapasitas 1.328 cc dengan VVT 16 katup. Diameter ruang bakar tepatnya 78 mm dan langkah pistonnya 69,5 mm dengan rasio kompresi 9,5:1. Untuk memberikan performa yang handal, JIMNY menghadirkan 82 PS pada 5.500 rpm, sedangkan torsi 110 Nm pada 4.500 rpm. (lth/dry)