Honda Jawab Rasa Haus Pecinta Motor Sport 250 cc

Karawang - Honda resmi memperkenalkan All New CBR250RR. Meski belum membocorkan harga pasti dan spesifikasi lengkap akan motor sport terbarunya ini, Honda yakin bakal menyabet hati pecinta motor sport di Indonesia.

Nah kali ini detikOto diberikan kesempatan untuk bisa merasakan langsung prototipe All New Honda CBR250RR, di Proving Ground Bridgestone di Karawang, Jawa Barat.

Meski masih dalam bentuk prototipe dan masih bisa berubah spesifikasi yang ditawarkan, Honda menjamin pecinta motor akan merasakan ketangguhan dari motor sport 250 cc.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Hari ini kami memberikan final produksi model All New CBR250RR. Saya berharap Anda bisa merasakan bagaimana performa yang ditawarkan, dengan berbagai mode Comfort, Sport dan Sport Plus," ujar President Director AHM Toshiyuki Inuma, di Proving Ground Bridgestone, Kawarang, Jawa Barat.

Hal senada juga disampaikan Sub Large Project Leader off All New Honda CBR250RR Honda Motor Ltd, Tetsuya kudo.

"Ini memang masih dalam bentuk prototipe, tapi bisa disampaikan motor produksinya akan sama seperti prototipe. Kami tidak akan pernah membohongi konsumen kami," ujar Kudo.

Penasaran bagaimana ketangguhan CBR250RR ini? Simak ulasan berikut ini, Otolovers.

1. Desain sadis All New Honda CBR250RR

Foto: M Luthfi Andika

Bicara soal motor sport, All New Honda CBR250RR hadir dengan lekukan tajam di setiap sudutnya. Mata sipit yang meruncing dengan dengan desain futuristik membuat All New Honda CBR250RR ini mampu membelah angin dengan sempurna.

Stylish ala All New Honda CBR250RR disesuaikan dari evolusi tiap fungsi bersama dengan pengembangan teknologi terkini. Tema desain 'Speed Shape' menghadirkan tampilan menarik dan fungsional. Sehingga All New CBR250RR akan memberikan kesenangan pengalaman berkendara bahkan sebelum motor ini dikendarai.

Bicara soal sasis, desain frame terbaru dengan struktur pipa baja menjamin kekuatan dan kelenturan. Frame ini turut mendukung output yang dihasilkan, dan menghadirkan stabilitas sempurna, serta pengendalian optimal bagi pengendara.

Secara keseluruhan All New CBR250RR memusatkan bobot ideal sehingga tercipta manuver sempurna.

Suspensi depan upside down, inverted fork berukuran 37 mm dari Showa, telah dipilih untuk mengurangi bobot unsprung dan menghadirkan cengkeraman sempurna.

Desain pelek juga terlihat lebih kece, dengan pengaplikasian pelek 7 palang yang didesain secara eksklusif.

Pilihan warna All New CBR250RR menawarkan 3 pilihan warna diantaranya Racing Red, Anchor Graymetallic dan Mat Gunpower Black Metallic.

2. Mesin 2 Silinder yang Dahsyat

Foto: M Luthfi Andika

Pabrikan motor yang bermain di segmen 250 harus benar-benar bersiap menyambut tamu baru All new Honda CBR250RR. Karena bisa dipastikan, meski lahir dengan menawarkan mesin 2 silinder paling akhir, All New Honda CBR250RR akan menjadi momok yang menakutkan.

Memang Honda belum terang-terangan memperkenalkan spesifikasi dari Honda All New CBR250RR. Wajar, karena Honda menjadi pabrikan Jepang terakhir yang menawarkan mesin 2 silinder.

Tapi, Honda CBR250RR yang masuk dalam kelas premium Honda ini akan dibekali mesin generasi baru 250cc liquid-cooled 4 stroke DOHC 4 katup 2 silinder hasil kolaborasi Indonesia-Jepang. Namun akan diproduksi di Karawang, Jawa Barat.

3. Sistem Elektrik

Foto: M Luthfi Andika

Untuk menghadirkan pengendalian secara optimal. Honda All New CBR250RR telah mengimplementasikan teknologi terkini yakni throttle-by-wire atau dikenal sebagai TBW.

All New Honda CBR250RR merupakan model pertama di kelasnya yang mengaplikasikan sistem TBW. Sehingga model ini akan menghadirkan akselerasi halus dan stabil yang lebih presisi.

4. Uji Ketangguhan Prototipe All New CBR250RR

Foto: M Luthfi Andika

Kini saatnya detikOto menguji ketangguhan akan All New CBR250RR. Saat pertama kali melihat sosok motor sport ini sudah terbayang motor ini baal memiliki bobot berat.

Saat duduk coba merasakan pertama kali, semua anggapan bahwa CBR250RR memiliki bobot yang berat tidak lah tepat. Motor sport ini begitu ringan dan memiliki tongkrongan yang asyik. Diprediksi motor bakal asyik untuk dikendarai nih.

Saat melihat speedometer, tampilan mewah begitu terlihat. Terlebih untuk mengatur mode berkendara, Comfort, Sport dan Sport plus terbilang sangat mudah. Cukup dengan menekan tombol yang berada di bagian belakang.

Kini saatnya menghidupkan mesin generasi baru 250 cc liquid-cooled 4 stroke DOHC 4 katup 2 silinder hasil kolaborasi Indonesia-Jepang ini. Memang suara All New CBR250RR ini terdengar lembut, meski ketangguhan mesinnya masih terdengar.

Dalam pengujian prototipe All New CBR250RR ini detikOto mendapat kesempatan menguji 3 mode yang ditawarkan Honda All New CBR250RR. Dengan mengitari 3 lintasan dengan berbagai medan, baik jalanan manuver maupun trek lurus.

Saat memilih untuk menggunakan mode comfort, All New CBR250RR sangat terasa begitu asyik untuk dikendarai meski di rpm rendah. Meski demikian, sistem comfort juga asyik untuk ditarik gas. Bahkan saat memasuki trak lurus sistem mode ini mampu membuat motor melesat hingga 153 km/jam.

Sekarang waktunya menguji ketangguhan dengan mode Sport. Perbedaan begitu terasa, All New CBR250RR terasa begitu ringan dan lebih asyik untuk dikendarai. Sistem sport dinilai lebih responsif dibandingkan dengan mode Comfort, namun tetap asyik untuk dikendarai. Saat mencoba topspeed sistem mode sport ini bisa mengantar detikOto menempuh kecepan 155-157 km/jam.

Saatnya melakukan pengujian mode sport plus, benar saja ketangguhannya begitu terasa. Perbedaan dengan sport pun terasa, terlebih jika dibandingkan dengan sistem comfort.

Sport plus mampu membuat All New CBR250RR begitu ringan saat melintas di kecepatan tinggi. Tidak sabar, detikOto pun mencoba tancap gas secara maksimal. Tidak terasa kecepatan terasa sangat mudah didapatkan. DetikOto berhasil menembus kecepatan 160 km/jam hanya dalam sesaat pada posisi gigi 5. Sayangnya trek kurang panjang sehingga tidak memungkinkan untuk bisa merasakan transmisi ke-6.

Tidak hanya performa yang dahsyat, kenyamanannya sangat terasa saat melakukan manuver atau saat bertemu tikungan. Bobot yang ringan sepertinya menjadi kunci utama membuat CBR250RR begitu nyaman untuk dikendarai, bahkan motor begitu menurut mengikuti kehendak detikOto.

Begitu juga dengan sistem pengereman ABS yang ditawarkan, sistem ini dinilai tepat. Karena sistem ini sangat membantu dan berperan penting. Tidak sampai di situ, motor ini begitu stabil saat bertemu situasi apa pun.

All New CBR250RR memang menjadi pabrikan Jepang terakhir yang menawarkan mesin 2 silinder. Akan tetapi jawaban Honda begitu manis dan menjawab semua pertanyaan pecinta motor sport 250 cc, dengan memperkenalkan All New CBR250RR.