Hyundai Grand Avega Libas Pesisir Selatan

Garut - Dengan desain yang menawan, Hyundai Grand Avega cukup menarik perhatian masyarakat pecinta otomotif di tanah air. Lalu bagaimana rasanya berada di balik kemudi mobil tersebut?

PT Hyundai Mobil Indonesia mengajak 18 jurnalis untuk merasakan Hyundai Avega hatchback bertajuk 'Media Fun Drive Hyundai Avega Hatchback' di Yogyakarta pada 28-30 September 2011. Ada 2 sesi dalam uji coba mobil bungkuk tersebut.

Perjalanan pertama (28 September sampai 29 September) dilakukan melalui rute Jalan Daendels yakni Yogyakarta - Bantul - Karanganyar - Pantai Ayah - Garut.



Dalam kesempatan kali ini detikOto mencoba Hyundai Avega 1.400 cc DOHC manual dibanderol Rp 161,5 juta on the road Jakarta.

Sesi pertama Hyundai Avega Hatchback cukup menantang, track yang dilalui cukup sulit yakni jalur Daendels Selatan yang terkenal dengan tanjakan dan turunan yang ganas coba ditaklukan oleh mobil asal Korea tersebut. Perjalanan dimulai dari Hotel Hyatt Yogyakarta pukul 8:00 WIB.

Sebelum menguji coba kemampuan mobil bungkuk tersebut, sebaiknya simak desain uniknya. Hyundai Grand Avega dianugerahi fluidic desain di bagian kiri dan kanan. Headlamp yang menyipit kebelakang menyibak jika mobil itu sosok yang macho dan elegan.

Penampilan luarnya semakin lengkap dengan foglamp yang unik serta grille yang begitu memukau. Sementara pelek 14 inci menandakan jika mobil tersebut begitu berkelas. Sayangnya mobil tersebut tidak dilengkapi fitur ABS dan EBD.

Kenyamanan Kabin Penumpang

Masuk ke kabin penumpang, tidak banyak fitur mewah. Hyundai Avega hatchback tidak dilengkapi dengan airbag. Cukup riskan untuk pengemudi dan penumpang.

Namun di luar itu, kabin penumpangnya cukup lega. Di kabin penumpang belakang, untuk ukuran tinggi badan 170 cm cukup nyaman dengan leg room cukup lega.

Untuk menambah kenyamanan berkendara, Hyundai Avega hatchback adjuster di jok pengemudi manual, adjuster kemudi, AC dan serta single DIN audio, USB (BlackBerry dan iPhone).

Asyiknya visibilitas pengendara tidak terhalang, sebab kaca depan didesain cukup lebar. Untuk pengemudi yang hendak mengatur power window dan menjangkau tuas perseneling gampang diraih. Sedangkan posisi mengemudi menyuguhkan suasan berbeda. Sepertinya kursi sudah didesain sedemikian rupa agar tidak membuat pengendara lelah.

Mesin 1.400 cc DOHC tenaga 108 Hp

Hyundai Avega hatchback dilengkapi dengan mesin kapasitas 1.400 cc yang bisa melontarkan tenaga 108 Hp pada 6.300 rpm dan torsi 13,9 kg.m atau 136 Nm pada 5.000 rpm. Mesin terdengar halus, kabin pun terasa kedap.

Jangan remehkan mesin tersebut, meski kapasitas kecil namun mesinnya cukup responsif. Benar saja, tanjakan curam sekalipun berhasil dilalui Avega hatchback dengan sempurna.

Tak jarang kami menemui jalan rusak dan bumpy, namun suspensi MacPherson strut with stabilizer (depan) dan coupled torsion beam axle (belakang) berhasil meredamnya dengan baik. DetikOto merasakan kenyaman di balik suspensi yang tersemat apik pada mobil tersebut.



Untuk etape pertama, skill pengendara sangat diutamakan dalam uji coba kali ini. Soalnya lintasan penuh dengan pasir dan batu kerikil. Jika tak memiliki skill mumpuni tentu sulit untuk menaklukan mobil Hyundai Avega hacthback.

Perjalanan pun terus berlanjut. Kelokan tajam berhasil dilahap dengan baik. Beruntung Hyundai Avega hatchback memiliki dimensi 2.570 m dengan tinggi 1.457 serta lebar 1.700 m. Kondisi itu menjaga mobil tidak oversteer berlebihan.

Terik matahari dan suasana pantai selatan menambah keseruan Media Fun Drive Hyundai Avega Hatchback. Perjalanan pun berakhir di hotel Sumber Alam dan Resort, Garut, Jawa Barat pukul 21:00 WIB. Para jurnalis pun beristirahat untuk melanjutkan sesi test drive kedua hari ini yakni Garut menuju Jakarta.


(ddn/ddn)