5 Fakta Menarik antara Paul Walker dan Porsche Carrera GT

Halaman ke 1 dari 6

5 Fakta Menarik antara Paul Walker dan Porsche Carrera GT

California - Kecelakaan maut yang merengut nyawa Paul Walker dan sahabatnya Roger Rodas menyisakan duka mendalam. Kecelakaan tragis akhir pekan lalu itu mengingatkan betapa bahayanya mengemudikan mobil sport Carrera GT produksi oleh pabrikan asal Jerman.

Namun di balik kecelakaan Paul Walker dan Roger Rodas ternyata ada 5 fakta menarik seperti dilansir CNN. Apa saja 5 fakta menarik itu? Berikut rangkumannya.

Mobil Porsche Carrera GT Sport yang dikemudikan Roger Rodas, sahabat Paul Walker salah satu mobil super lansiran 2005. Mobil ini sangat lincah. Saking lincahnya, butuh keterampilan khusus untuk menjinakkan mobil bermesin 5.733 cc V10 DOHC yang melontarkan 605 hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 435 lb-ft Nm pada 5.750 rpm.

Salah satu mekanik di Las Vegas, Todd Trimble mengatakan Porsche Carrera GT adalah mobil yang sangat sulit untuk dikendalikan.

"Ini mobil murni balapan. Anda benar-benar perlu tahu apa yang Anda lakukan ketika Anda mengendarai mobil itu. Dan banyak orang yang belajar dengan keras," kata Trimble.

Pada saat meluncur di 2005, Porsche Carrera GT dibanderol US$ 450.000 atau sekitar Rp 5,3 miliar di pasar mobil AS. Saking eksklusifnya mobil ini, butuh US$ 900 atau Rp 10 juta untuk satu kali ganti oli mesin.

Mesin 5.733 cc V10 DOHC terletak di tengah. Mengadopsi mesin di tengah artinya mobil ini lebih lincah dan ternyata lebih cepat daripada mobil dengan mesin di depan atau di belakang.

"Mobil ini sangat cepat, sangat cepat seperti mobil balap," kata editor in chief Car and Driver Eddie Alterman.

"Itu mobil super. Ini adalah apa yang kita sebut mobil hiper," lanjutnya.

Mobil super tersebut tidak dilengkapi dengan sistem kontrol traksi. Padahal mobil sekelas ini harus dilengkapi sistem pengendali tersebut.

"Stability control sangat bagus untuk mengkoreksi ban agar tidak keluar dari jalur," kata pebalap Randy Pobst.

Satu sisi, memperlajari seluk beluk mobil tersebut sangat sulit.

"Setiap mobil berbeda. Dan yang satu ini, ketika throttle berubah begitu juga arah kendaraan berubah begitu cepat. Pengendaranya harus banyak belajar," jelas Alterman.

Di dunia mobil ini cuma 1.300 unit produksi antara 2004–2007. Mobil ini diproduksi di Leipzig, Jerman. Cukup banyak yang tidak berani mengendari mobil super tersebut karena karakternya berbeda dari mobil sport lainnya.

Halaman Selanjutnya