Impresi All New Aerox 155 Connected: Dari Jalan Raya sampai ke Aspal Sirkuit

Yamaha All New Aerox 155 Connected resmi melenggang sejak seminggu yang lalu. Dan pada Selasa (10/11), Yamaha Motor Manufacturing Indonesia mengadakan sesi test ride untuk sejumlah media dan blogger.

Sesi test ride kali ini menguji dua jenis gaya berkendara yang berbeda. Etape pertama, peserta diajak berkendara eco riding menempuh jarak sekitar 48 km, dari Flagship Store Yamaha di Cempaka Putih, Jakarta hingga Sentul Karting International Circuit Bogor. Metode kedua, Yamaha memfasilitasi peserta untuk menggeber All New Aerox 155 Connected di Sirkuit Karting Internasional Sentul sebanyak 5 lap.

Motor dengan karakteristik bodi yang gagah dan aerodinamis ini punya sejumlah fitur yang menjadi keunggulan dari kompetitornya. Salah satunya dari segi power weight to ratio.Lalu seperti apa kesan detikOto usai mencoba All New Aerox 155 Connected tipe ABS? berikut ulasannya.

1. Desain

Motor ini mengusung desain skuter sporty. Kesan sporty bisa dilihat dari depan hingga belakang. Bagian depan dan belakang skuter ini menggunakan lampu LED.

Bodinya yang terlihat seperti skutik bongsor ini didukung dengan desain bergaris tajam. Ditambah lagi dengan desain joknya yang bertingkat antara tempat duduk rider dan penumpangnya sehingga menambah kesan sporty. Kesan sporty Aerox terbaru ini juga dipertahankan Yamaha lewat ciri khas motif 'X' di sisi samping.

Yamaha Aerox 155 Connected desain X masih tetap dipertahankan Foto: Agung Pambudhy

Terbaru, All New Aerox 155 Connected juga sudah dilengkapi oleh DRL (Daytime Running Light) yang menambah kesan futuristis.

Melongok instrument cluster full digital dengan layar LCD besar 5.8 inci. Layar LCD itu memberikan informasi lebih jelas dengan Multi Information Display (MID). Informasi yang disajikan antara lain VVA indicator, fuel meter, battery indicator, odometer, trip meter, average fuel consumption, real time consumption, digital clock. Terbaru dan unik, skutik ini memiliki tachometer atau pengukur putaran mesin (RPM) pada tampilan sisi kiri dan kanan.

Yamaha Aerox 155 Connected Foto: Agung Pambudhy

2. Fitur

Yamaha Aerox memiliki beragam fitur unggulan. Sama dengan generasi sebelumnya skutik ini dibekali dengan fitur Stop & Start System (SSS) yang berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti.

Saat detikOto mencoba SSS, terdapat dua mode yaitu mesin mati dalam 5 detik setelah berhenti dan mesin mati dalam 0 detik. Pertama, ketika tuas gas diputar halus, maka mesin akan mati setelah motor berhenti 5 detik. Yang kedua, ketika tuas gas dibetot dalam, maka ketika berhenti mesin langsung mati.

Selain SSS, skutik ini juga sudah didukung sistem Smart Motor Generator (SMG). Berkat sistem itu, suara motor menjadi lebih halus saat dinyalakan.

Aerox yang dicoba detikOto ini memiliki Smart Key System. Smart Key System menggunakan sistem kunci canggih tanpa anak kunci (Keyless). Fitur ini membuat berkendara semakin praktis dan aman karena disematkan fitur Immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor.

Yamaha Aerox 155 Connected Foto: Agung Pambudhy

Aerox 155juga dilengkapi dengan sistem ABS (Anti-lock Brake System) di rem depan. ABS memaksimalkan kontrol pengereman sehingga berkendara semakin aman.

Ditambah lagi dengan Electric Power Socket. Fitur ini berguna untuk mengisi ulang baterai gadget Anda. Posisinya ada di bagian konsol di sebelah kiri.

Untuk bagasinya, skutik ini terbilang memiliki ruang simpan yang besar. Meski kapasitas bagasinya berkurang dari generasi sebelumnya, yakni hanya 24 liter namun masih bisa mengakomodir satu helm full face berukuran XL, jas hujan dan keperluan aktivitas pengendara lainnya.

Sementara itu, All New Aerox 155 Connected ini menghadirkan cakram depan model "Wave-Type Disc Brake" ukuran 230mm ditambah suspensi belakang sub-tanks type rear suspension berwarna emas.

All New Aerox 155 Connected telah memiliki fitur Y-Connect yang mampu menghubungkan smartphone pengendara dengan sepada motor melalui Bluetooth.

Dengan adanya fitur Communication Control Unit (CCU) ini pengendara dapat dengan mudah mendapatkan informasi terkait notifikasi telepon dan pesan masuk di dashboard motor, informasi konsumsi bahan bakar, informasi lokasi parkir terakhir saat terhubung dengan aplikasi, rekomendasi perawatan yang menunjukan kondisi aki dan oli, notifikasi malfungsi sampai dengan fitur Revs Dashboard yang menarik bagi pengguna.

Selain itu, aplikasi Y-Connect juga memiliki fitur Rank yang menghibur bagi konsumen dalam menikmati aktivitas berkendaranya, karena mereka dapat saling berkompetisi dengan sesama pengguna CCU model (motor Yamaha yang memiliki fitur Y-Connect) dalam hal jarak tempuh maupun poin eco riding. Bisa dibilang, fitur ini jadi keunggulan teknologi yang belum dimiliki oleh kompetitornya.

Pembaruan lain, Aerox terbaru ini punya kapasitas tangki 1 liter lebih banyak dari generasi sebelumnya. Saat ini All New Aerox 155 Connected punya kapasitas 5,5 liter.

All New Aerox 155 kini memiliki Handle Bar Switch Control yang berfungsi memudahkan anda memilih tampikan informasi dan pengaturan pada speedometer (tombol pengatur berada di handle sebelah kiri) serta Hazard Lamp sebagai tanda ketika pengendara dalam kondisi darurat.

(halaman berikutnya; posisi berkendara dan performa mesin)

3. Posisi Berkendara

Secara dimensi motor ini masih terlihat lebar dari generasi sebelumnya. All New Aerox saat ini memiliki panjang 1.980 mm x lebar 700 mm x tinggi 1.150 mm. Jarak terendah ke tanah 143 mm, dan tinggi tempat duduk 790 mm.

Oke saat motor berhenti, posisi kaki rider yang memiliki tinggi sekitar 168 cm hampir menapak sempurna. Posisi saat berkendara juga terbilang nyaman. Apalagi ditunjang dengan jok yang posisinya pas.

Test ride All New Aerox 155 Connected Foto: Ridwan Arifin

Sama dengan generasi sebelumnya, posisi setang juga tidak terlalu tinggi, tidak juga terlalu rendah. Dengan gaya berkendara seperti ini cocok untuk melibas mobilitas di jalan perkotaan.

Posisi duduknya bertingkat antara posisi pengendara dan penumpangnya. Berbeda dengan saudaranya, NMAX yang kakinya bisa lebih santai atau selonjoran. Posisi lutut All New Aerox 155 ditekuk layaknya motor matik di pasaran.

Test ride All New Aerox 155 Connected Foto: Ridwan Arifin

Meski begitu, ruang kaki pada skutik ini juga masih terbilang luas. Dan deck untuk kaki masih memberikan ruang untuk ukuran kaki berukuran 43.

4. Performa Mesin

Tak cuma mengusung desain, fitur, dan tampilan yang lebih segar. Generasi kedua Aerox ini memeiliki mesin baru yang diklaim punya Power Weight Ratio (PWR) terbaik di kelasnya.

Apa itu PWR? ini adalah perbandingan power mesin dan bobot kendaraan. Yamaha Institute Customer and Community Satisfaction (CCS) Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Agung Sudrajat beberapa waktu yang lalu menyebut Aerox kini memiliki PWR terbaik di kelasnya. Semakin besar PWR, motor semakin bisa diandalkan kelincahan dan manuvernya.

Di atas kertas mesin baru All New Aerox 155 Connected ABS ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 11.3kW / 8.000rpm serta torsi maksimum sebesar 13.9Nm / 6.500rpm.

Sedangkan PWR All New Aerox 155 Connected tipe ABS yang memiliki bobot 125 kg, jika dihitung PWR-nya berdasarkan tenaga motor dengan bobot basah maka hasilnya, Aerox punya PWR sekitar 0,904 (kW/kg), dengan kata lain, setiap 1 kW, membawa beban 0,0904 kW.

Saat detikOto menjajal All New Aerox Connected ABS di sirkuit, berbeda dengan karakter motor sport naked atau fairing, All New Aerox perlu digiring atau tak bisa langsung berakselerasi secara spontan. Meski demikian, kesan jambakan motor mudah ditemukan saat berada di 4.000 rpm ke atas.

Test ride All New Aerox 155 Connected Foto: Yamaha

Motor ini punya body bongsor, saat melibas tikungan di sirkuit karting sentul cukup nyaman dan lincah. Ditambah suspensi belakang ganda sub-tank punya rebound yang cukup apik ketika melewati jalur berlubang di jalanan umum hingga bumpy tambalan aspal di sirkuit Sentul.

All New Aerox juga sudah dibekali Variable Valve Actuation (VVA) yang diklaim membuat performa tarikan mesin lebih bertenaga. Semua tipe Aerox 155 juga sudah dibekali teknologi Blue Core sehingga performa mesin semakin maksimal, namun tetap irit bahan bakar. Apalagi ditambah dengan fitur Stop & Start System.

Bicara konsumsi bahan bakar, All New Aerox 155 terbilang irit. Menurut catatan di panel MID, konsumsi rata-rata bahan bakar sekitar 48,3 km/liter, saat menjajal dari Flagship Store Cempaka Putih, Jakarta hingga Sentul Karting International Circuit, Selasa (10/11).. Beberapa awak media lain bahkan ada yang menembus di angka 52 km/liter.

Kesan pertama detikOto mengendarai Aerox 155 VVA ini, performanya mirip-mirip dengan Yamaha NMAX. Mesin terbilang responsif untuk diajak berakselerasi.

Untuk stabilitas, Aerox 155VVA didukung ban depan 110/80-14M/C 53P dan ban belakang 140/70-14M/C 62P. Ban yang lebar itu membuat motor tetap stabil. Untuk diajak manuver di jalan umum hingga sirkuit, Aerox terasa stabil.

Aerox 155 yang dicoba detikOto ini memiliki kontrol pengereman maksimal berkat fitur ABS di rem depan. Namun, rem belakang skutik ini masih menggunakan drum brake atau rem tromol.

Halaman berikutnya kesimpulan

Kesimpulan

Yamaha All New Aerox 155 VVA dilengkapi dengan fitur kekinian dengan tampilan sporty yang belum dimiliki kompetitor lainnya. Apalagi dengan fitur Y-Connect tentu ini jadi nilai pembeda dari yang lain.

Keunggulan lain dari kompetitornya, All New Aerox 155 memiliki power weight to ratio yang lebih besar di kelas skutik 150 cc. Hal ini membuat motor lebih hemat BBM namun tetap bertenaga.

Aerox kini dibekali tangki lebih besar dari generasi sebelumnya, sehingga mengakomodir kebutuhan pemiliknya untuk bisa berkendara lebih jauh tanpa perlu khawatir kehabisan BBM.

Yamaha Aerox 155 Connected Foto: Agung Pambudhy

All New Aerox 155 Connected bisa menjadi pilihan bagi pemburu motor yang sporty, namun tetap menginginkan kepraktisan, dan iritnya BBM dari motor skutik.

Sayangnya, tampilan sporty Aerox ini belum didukung pengereman cakram di bagian belakang, serta lampu sein yang masih menggunakan bohlam, tidak LED.

Yamaha Aerox 155 Connected Foto: Agung Pambudhy

Ada dua varian yang ditawarkan yaitu All New Aerox 155 Connected / ABS dan All New Aerox 155 Connected. untuk All New Aerox 155 Connected / ABS hadir dalam dua warna spesial yaitu Prestige Silver dan Maxi Signature Black. Sementara untuk tipe All New Aerox 155 Connected ditawarkan dengan 4 pilihan warna yang meliputi Dark Grey Yellow, Matte Black Cyan, Red dan Black.

All New Aerox 155 Connected / ABS dijual seharga Rp 29.000.000 dan untuk varian standar (non ABS dan Suspensi Belakang belum Sub Tank) All New Aerox 155 Connected seharga Rp 25.500.000. Seluruhnya untuk OTR Jakarta.