Jajal Singkat Honda CB150 Verza

Perubahan utama pada CB150 Verza adalah lampu depannya. Kini, Verza mengadopsi desain lampu depan bulat. Tapi, lampu depan itu masih pakai lampu bohlam biasa yang dilengkapi multirefelctor. Lampu depan berbentuk bulat itu memberi kesan modern dan tak lekang oleh waktu.

Yang beda lagi adalah bagian shroud atau sayap kecil di dekat tangki. Shroud itu tampil lebih kekar ketimbang Verza pendahulunya.

Dan kini, Honda Verza pakai panelmeter full digital. Panelmeter itu berisi informasi berupa speedometer, indikator bahan bakar, dan jarak tempuh motor. Semua informasi tersebut tampil dalam bentuk digital.

Kesan tangguh digambarkan juga melalui tutup tangki bahan bakar. Begitu juga dengan cover knalpot yang lebih sporty.

Kini, Honda CB150 Verza dibekali suspensi belakang adjustable. Suspensi Verza masih pakai suspensi ganda, tapi bisa disesuaikan kelembutannya demi kenyamanan.

Honda CB150 Verza hadir dengan tiga pilihan warna, yaitu bold red, macho silver, dan masculine black. Khusus warna masculine black terdapat pilihan pelek jari-jari, sisanya hanya tersedia pelek racing atau cast wheel.

Posisi riding Verza lebih nyaman. Sebab, Verza menawarkan setang tinggi. Setang mudah dijangkau dan tangan menjadi lebih relaks saat memegang kendali.

Joknya juga terasa nyaman untuk ukuran motor sport naked. Posisi kaki mirip-mirip seperti motor sport naked pada umumnya.

Rasanya, mengendarai Verza dalam waktu lama tidak bikin cepat pegal. Posisi duduknya yang nyaman membuat motor ini mumpuni untuk menunjang perjalanan dekat maupun jauh.

Usai peluncuran, Honda menyediakan sesi test ride. Pengetesan itu dilakukan di halaman JIExpo, Kemayoran. Tim Honda sudah menyediakan rintangan-rintangan berupa tikungan tajam, lintasan lurus, dan juga jalanan bumpy.

Kami hanya diberi kesempatan mengetes CB150 Verza dalam tiga kali putaran. Setidaknya tiga putaran itu sudah bisa mewakili, meski tidak sedetail pengujian saat dipakai harian.

Oh ya, Honda CB150 Verza masih menggendong mesin 150 cc berpendingin udara, SOHC, satu silinder dengan sistem pengabutan injeksi bahan bakar PGM-FI. Mesin dengan kapasitas bulat 149,15 cc itu mampu menyemburkan tenaga hingga 13,04 PS pada 8.500 rpm dengan torsi maksimal 12,73 Nm pada 6.000 rpm.

Honda menyebut bahwa ada perbedaan pengaturan di sistem injeksi motor ini dibanding Verza sebelumnya. Mesin dihubungkan dengan transmisi lima percepatan.

Pertama, detikOto mencoba akselerasinya. Di trek lurus kalau dibandingkan CB150R StreetFire motor ini tidak terlalu spesial. Tapi, setidaknya motor ini masih bisa diajak berakselerasi.

Soal kenyamanan, detikOto juga sempat mencoba motor ini melewati semacam rintangan berupa polisi tidur. Motor masih nyaman untuk melintasi polisi tidur itu. Terlebih, di bagian belakang motor ini juga dibekali suspensi ganda yang bisa diatur keempukannya.

Saat diajak meliuk-liuk melintasi tikungan, Honda CB150 Verza masih stabil. Di ajak menikung ke kiri dan ke kanan masih asyik dan mumpuni diajak bermanuver.

Bicara pengereman, Honda CB150 Verza menggunakan rem depan cakram hidrolik piston ganda. Sementara rem belakang masih pakai rem tromol.

Honda CB150 Verza setidaknya sudah memiliki penyegaran, meski perubahannya tidak begitu signifikan. Bagian lampu yang kini pakai lampu bulat membawa pembaruan untuk Verza ini. Juga beberapa perubahan minor lainnya.

Untuk posisi riding, Verza masih menawarkan posisi yang nyaman. Setang yang tinggi tak membuat badan merunduk dan cepat pegal. Setang jadi mudah dijangkau dan tangan jadi lebih rileks.

Soal performa, sebenarnya tak ada yang spesial dari Honda CB150 Verza ini. Namun, setidaknya motor ini masih bisa diajak lari sesuai keinginan pengendaranya.

All New Honda CB150 Verza tersedia dengan 2 tipe, yakni Cast Wheel dan Spoke Wheel. Motor ini dipasarkan dengan harga Rp1 9.950.000 untuk tipe Cast Wheel dan Rp 19.300.000 untuk Spoke Wheel. Harga berlaku on the road Jakarta.