Kesan Pertama Tunggangi Honda Verza 150

Jakarta - Honda Verza 150 resmi diluncurkan Astra Honda Motor (AHM) untuk konsumennya di Indonesia. Dibanderol dengan harga yang kompetitif yakni mulai Rp 16.050.000 untuk tipe spoke wheel dan Rp 16.900.000 untuk tipe cast wheel, Verza ditempatkan AHM sebagai motor sport di kelas entry-level.

Setelah prosesi launching, seluruh awak media otomotif nasional diberikan kesempatan untuk menjajal kemampuan motor sport terbaru Honda ini di tempat yang sudah disediakan AHM di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat.

Dalam riding test, AHM menyediakan 8 unit Verza 150 yang 4 diantaranya merupakan varian spoke wheel dan 4 lagi varian cast wheel. Beruntung detikOto mendapatkan gelombang pertama, sehingga setelah pihak AHM menjelaskan peraturan riding test detikOto langsung dipanggil untuk bersiap-siap menggunakan safety riding.

Setelah peralatan safety riding dikenakan dengan lengkap, detikOto langsung menuju motor Verza 150 yang sudah disiapkan AHM. Nah, mau tau bagaimana kehandalan dari motor sport murah Honda ini? Mari kita simak bersama.

Desain

Honda Verza (Aditya)

Kesan pertama yang detikOto rasakan ketika melihat Verza 150 ini yakni motor sport berharga murah namun desainnya tidak murahan. AHM benar-benar mendesain Verza ini dengan sporti dan maskulin sehingga kesan macho yang identik dengan laki-laki sudah tercerminkan dalam desain Verza 150 ini.

Verza 150 ini mengusung konsep "modern stylish and masculine" yang benar-benar tergambar dari bentuk tangki bahan bakar yang gagah dan macho. Garis-garis striping menyatu dengan shround sporti, desain lampi depan, pelek racing dan ban tubeless dan pijakan kaki belakang dengan sistem gantung yang memperkuat kesan sporti dan modern.

Desain lampu depan dilengkapi dengan lampu senja dan multireflektor yang dapat diukur sudutnya sehingga menghasilkan pencahayaan yang maksimal saat berkendara di malah hari.

Desain pegangan belakang yang modern dan sporti terbuat dari nylon yang ringan namun kuat yang dapat memberikan tampilan modern sekaligus fungsional.

Verza ini tersedia dalam 4 pilihan warna untuk masing-masing tipe, yakni sporty red, masculine black, tough silver dan marine blue.

Kenyamanan posisi berkendara

Honda Verza (Aditya)

Setelah sampai ke motor Verza 150, detikOto langsung mencari posisi berkendara yang nyaman. Beruntung postur pengendara detikOto cukup tinggi sehingga kedua kaki bisa dengan nyaman menyentuh aspal. Dengan tinggi badan 174 cm memudahkan pengendara untuk mendapatkan posisi berkendara yang nyaman. Verza 150 ini ketinggian tempat duduknya 773 mm dan jarak terendah ke tanah 156 mm.

Alhasil posisi berkendara tegak yang nyaman dan ergonomis serta posisi tempat duduk belakang yang landai memberikan kenyamanan yang optimal di setiap situasi perjalanan.

Performa mesin 150 cc

Honda Verza (Aditya)

Setelah mendapatkan posisi duduk yang nyaman, detikOto langsung memutar kunci kontak ke posisi on. Kunci kontak Verza 150 ini sistem pengunciannya dilengkapi dengan cover magnet dengan tuas penutup manual yang kuat, praktis dan aman untuk mengurangi resiko pencurian.

Setelah kunci kontak berada di posisi on mesin Verza 150 pun langsung menyala. Mesin menyala dengan suara yang halus dan detikOto tidak perlu beberapa kali untuk menyalakan motor ini.

Setelah beberapa menit mesin nyala, giliran detikOto untuk menjajal kehandalan Verza 150 ini. Trek riding test yang disediakan AHM cukup beragam, jalanan lurus, berkelok, bergelombang, dan zig-zag. Dengan dibekali mesin 150 cc, 4-langkah, SOHC, silinder tunggal serta dilengkapi dengan injektor canggih PGM-FI, Verza ini mampu menghasilkan performa yang tangguh, dan responsif.

Hal itu terbukti saat detikOto mulai memasuki trek, jalan lurus yang hanya beberapa meter dimanfaatkan detikOto untuk menjajal mesin diputaran bawah. Hasilnya putaran bawah Verza ini cukup responsif.

Memasuki trek-trek lainnya semakin nyata kalau Verza ini tangguh di segala medan. Di putaran atas juga tenaganya sangat oke.

Verza 150 ini diklaim AHM memiliki daya maksimum hingga 9,72 kW (13,2 PS)/8.500 rpm dan torsi maksimumnya mencapai 12,7 Nm (1,29 kgf.m)/6.000 rpm. Perpindahan setiap gigi juga terasa agresif dan responsif. Verza ini memiliki pola pengoperan gigi 1-N-2-3-4-5.

Handling

Honda Verza (Aditya)

Dari segi performa Verza 150 ini cukup agresif dan responsif. Nah kali ini giliran mengetes handling. Trek yang disuguhkan AHM memang beragam dan trek berkelok dan zig-zag inilah yang dijadikan pengetesan handling dari Verza 150.

Dengan memiliki dimensi panjang 2.056 mm, lebar 742 mm dan tinggi 1.054 mm dan ukuran ban depan 80/100-17 M/C 46p dan ban belakang 100/90-17 M/C 55p menjadikan handling Verza ini nyaman.

Saat detikOto melewati jalan berkelok meski tidak diuji sampai merebah, handling dari Verza ini sangat nyaman. Motor ini sangat cocok digunakan para bikers sehari-hari.

Suspensi

Honda Verza (Aditya)

Urusan suspensi meski dibanderol dengan harga yang murah, Verza 150 ini tetap oke, untuk suspensi depan menggunakan teleskopik dan suspensi belakang menggunakan suspensi ganda.

Pengujian suspensi dirasakan ketika detikOto melewati jalan yang bergelombang dan jalan yang sedikit menanjak. Hasilnya suspensinya tetap nyaman. Dengan postur pengendara yang tergolong tinggi dan berat badan yang tergolong berat ini tetap terasa nyaman.

Sistem suspensi tersebut juga dikombinasikan dengan tipe rangka yang menggunakan diamond steel sehingga memberikan kesan kuat dan tangguh untuk menunjang beban optimal, baik sebagai kendaraan harian maupun keluarga dalam keperluan usaha.

Pengujian rem juga dilakukan oleh detikOto, sesekali detikOto melakukan pengereman mendadak di jalanan lurus maupun berkelok. Hasilnya rem yang dimiliki Verza 150 ini cukup responsif, ketika detikOto menginjak pedal rem secara mendadak motor langsung berhenti dan tanpa adanya kesan membuang atau ban slip.

Verza 150 ini menggunakan tipe rem depan dengan cakram hidrolik dengan piston ganda dan untuk rem belakang menggunakan tromol.

Sistem pengereman

Honda Verza (Aditya)

Pengujian rem juga dilakukan oleh detikOto, sesekali detikOto melakukan pengereman mendadak di jalanan lurus maupun berkelok. Hasilnya rem yang dimiliki Verza 150 ini cukup responsif, ketika detikOto menginjak pedal rem secara mendadak motor langsung berhenti dan tanpa adanya kesan membuang atau ban slip.

Verza 150 ini menggunakan tipe rem depan dengan cakram hidrolik dengan piston ganda dan untuk rem belakang menggunakan tromol.

Fitur keamanan dan keselamatan

Honda Verza (Aditya)

Verza 150 ini dilengkapi fitur keamanan dan keselamatan yang mumpuni di kelasnya. Dimana kunci kontak bermagnet yang modern, praktir dan efektif mengurangi resiko pencurian motor. Sensor rebah (bank angle sensor) yang dapat melindungi pengendara pada saat terjatuh. Mesin akan mati sendiri secara otomatis ketika motor berada pada sudut kemiringan 60 derajat atau lebih.

Fitur pengamanan lainnya seperti rantai (sprocket chain stopper) yang menjaga roda tidak terkunci pada saat rantai terlepas dari gear.

Kesimpulan

Honda Verza (Aditya)

Poin plus
1. Performa mesin yang agresif dan responsif di putaran bawah dan putaran atas.

2. Tetap stabil saat diajak bermanuver di tikungan yang ekstrim dengan kecepatan tinggi.

3. Pilihan warna yang menarik

4. Meski harga murah tapi fitur keamanan dan keselamatannya cukup mumpuni di kelasnya.

Poin minus
1. Pengelasan pada rangka sangat terlihat jelas terutama di motor model spoke wheel. Pada bagian depan sambungan las di rangka terlihat jelas sehingga memberikan kesan tidak sedap dipandang.

2. Suspensi belakang seharusnya sudah menggunakan mono shock jangan menggunakan suspensi ganda.

3. Pada model spoke wheel tangki terlihat kurang sporti dan terlihat terlalu menonjol. Ini memang salah satu perbedaan yang terjadi di model spoke wheel dan cast wheel. Untuk model cast wheel tangkinya terlihat lebih sporti.