Kencan Pertama Bersama Minerva Sachs X-Road 150S

Jakarta - Produsen motor Minerva baru saja melahirkan sebuah motor telanjang yang mereka namakan Minerva Sachs X-Road 150S. Sepintas saja melihat, aura macho sudah tersembur kuat. Tapi bagaimana dengan handling dan performanya?

Baru saja dilahirkan, Minerva sangat yakin motor ini akan mampu menjelma menjadi salah satu tulang punggung mereka di Indonesia. Kepercayaan diri itu tersembul dari target penjualan 3.000 unit per bulan yang mereka canangkan untuk motor ini.

Tapi, kita tidak akan membahas hal itu, karena yang akan kita bicarakan adalah kemampuan motor naked bike tersebut.

Beruntung detikOto berkesempatan untuk menjajal motor ini sesaat setelah seremonialnya di gelar di kawasan Ancol, Jakarta. Kencan singkat di belahan utara Jakarta.

Sebelum mesin dinyalakan, mari kita perhatikan dahulu tampilan motor anyar tersebut. Sebab, inilah yang kemungkinan akan menjadi faktor utama yang mampu memikat pecinta roda dua Indonesia.

Dari segi tampilan, motor ini terlihat cukup gagah dan maskulin dengan tampilan lampu depan yang futuristik, ditambah kombinasi LED Daytime Running Light (DRL) pada lampu depan dan tanki. Hal ini cukup unik, sebab fitur DRL saat ini populer diaplikasi di mobil-mobil yang dipasarkan di Eropa.

Kerangka tubular yang diekspos pun tampak secara langsung membuat kesan macho di motor ini tersemburat keras. Terlebih jok depan dan belakang yang 'bertingkat' juga membantu hal tersebut bersama LED Tail Light dan knalpot undertail.

Mesin pun kami nyalakan. Dengan postur tubuh hanya 170 cm dan berat 50 kg, detikOto tidak kesulitan menapak aspal ketika baru saja menaiki motor ini.

Suara mesin SOHC, single silinder yang sudah menggunakan oil cooler dan engine balancer yang memiliki kapasitas 150 cc pun menderu lembut. Tidak menunggu lama, ulir gas pun diputar dan mesin menarik motor ke depan dengan cepat.

Posisi berkendara Minerva Sachs X-Road 150S terasa nyaman dengan stang lebar yang kemungkinan akan menambah kenyamanan ketika berkendara jarak jauh. Tapi meski memiliki kemudi lebar, motor yang berdimensi 2.040x770x110 mm (PxLxT) dengan jarak sumbu roda 1.385 mm ini masih cukup gesit ketika diajak bermanuver.

Sementara suspensi teleskopik di roda depan dan monoshock di belakang juga cukup membantu meredam getaran maupun ketika menikung. Terlebih, tapak ban motor ini cenderung cukup besar.

Perpindahan antar gigi pun terasa lebih smooth bila dibandingkan dengan Minerva Sachs R150VX yang bermesin sama. Gigi 1, 2, 3, 4, dan 5 dengan mudah didapatkan. Pada kesempatan ini detikOto berhasil mendapat kecepatan hanya 84 km/jam. Hal itu sudah cukup baik karena di dapat di rentang jalan yang tidak terlalu panjang dan dilakukan ditempat umum.

Dengan semua hal yang dimilikinya, motor ini cocok bagi Anda yang menginginkan motor dengan desain yang fresh serta stylish tapi memiliki harga yang sangat terjangkau karena dilepas hanya dengan harga Rp 14,95 jutaan saja.

Spesifikasi Minerva Sachs X-Road 150S:

Dimensi

(PxLxT): 2.040x770x110 mm
Jarak sumbu roda: 1.385 mm
Jarak terendah: 175 mm
Berat kosong: 123 kg
Beban maksimum: 150 kg
Isi tangki: 17 liter

Suspensi

Depan: Teleskopik
Belakang: Monoshock

Rem

Depan: Discbrake
Belakang: Double piston

Ban Tubeless

Depan: 110/70-17
Belakang: 130/70-17

Mesin

Tipe: SOHC, single silinder, oil cooler dan engine balancer
Volume oli mesin: Kondisi baru 1.400cc dan penggantian 1.200cc
Pola pengoperasian gigi: 1-N-2-3-4-5
Jenis kopling: Multiplate kopling basah
Final ratio: 2,267
DiameterXlangkah: 61x49,5 mm
Daya maksimum: 9,5 kW di 9.500 rpm
Torsi maksimum: 10,5 Nm di 7.000 rpm
Perbandingan kompresi: 9,2:1
Sistem pengapian: CDI dengan electric starter dan kick starter

Lampu

Depan: Halogen 12 V/2x35W
Belakang: LED

Konsumsi BBM: 38 km/liter (klaim)


(syu/ddn)