Nyetir Suzuki XL7 Facelift Kini Lebih Tenang

Test drive Suzuki XL7. Foto: M Luthfi Andika/detikOto

Jakarta -

Suzuki baru saja meluncurkan XL7 facelift. Kini, nyetir Suzuki XL7 jadi lebih tenang. Itu berkat pembaruan dan fitur-fitur yang ada di XL7 terbaru.

Suzuki XL7 Facelift mendapat pembaruan di beberapa bagian. Dari segi eksterior, kini XL7 mendapatkan pembaruan di bagian lampu kabut, shark fin, pelek roda, bumper dan gril. Meski minor, namun pembaruan tersebut membuat tampilan kendaraan menjadi lebih kekinian.

Dari interiornya, Suzuki XL7 terbaru dibekali headunit 9 inch anyar dengan konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay, kamera 360 terkini dan digital video recorder (DVR). Selain itu, TPMS dan DVR-nya juga diperbarui.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dengan hadirnya DVR, pengemudi XL7 jadi lebih tenang. DVR mampu merekam video menggunakan resolusi High Definition 1.5K yang tajam dengan sudut pandang seluas 120 derajat. Seluruh rekaman tersimpan secara otomatis melalui loop recording, sementara G-Sensor akan mengunci video ketika mendeteksi benturan agar tidak tertimpa rekaman baru.

Rasa Berkendara XL7 Facelift

Sebenarnya, secara spesifikasi tidak banyak berubah dibanding model sebelumnya. Suzuki XL7 ini masih mengusung mesin K15B 1.5 L bersilinder empat dengan semburan tenaga 103.2 dk dan torsi 138 Nm. Sementara varian mild hybrid mendapat tambahan teknologi smart hybrid vehicle by Suzuki (SHVS).

Spesifikasi tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis dan manual lima-percepatan.

Kami sudah menguji coba secara singkat Suzuki XL7 terbaru ini Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. Memang mesin itu bukan yang paling bertenaga di kelasnya. Tapi, untuk performa, XL7 dengan sistem mild-hybrid itu rasanya cukup untuk dipakai harian atau buat keluar kota bareng keluarga.

Test drive Suzuki XL7 Foto: M Luthfi Andika/detikOto

Sistem hybrid SHVS-nya juga membuat konsumsi bahan bakar lebih irit. Dengan sistem ini, mesin secara otomatis akan mati saat mobil berhenti sehingga konsumsi BBM bisa ditekan saat macet-macetan. Ketika mesinnya berhenti, maka bensin tidak terpakai dan hanya bekerja baterainya saja. Sistem elektrik mobil ini tetap bekerja.

Terkait kenyamanan, memang uji coba kali ini terasa singkat. XL7 kami coba di lokasi test drive GIIAS 2026 dengan beberapa obstacle seperti speedbump. Karakter suspensinya nggak yang terlalu keras untuk melewati speedbump. Jadi, rasanya untuk perjalanan jauh nggak bikin pegal karena menahan guncangan ya.

Harga Suzuki XL7

Test drive Suzuki XL7 Foto: M Luthfi Andika/detikOto

Suzuki XL7 Facelift tersedia dalam tiga varian berbeda, yakni Zeta, Alpha (mild-hybrid) dan Beta (mild-hybrid). Sedangkan harganya mulai dari Rp 274 jutaan hingga Rp 329 jutaan, on the road Jakarta.

Berikut daftar harga lengkap Suzuki XL7 Facelift