Mazda CX-8 Elite: SUV Mewah yang Bertabur Fitur

Untuk mencari posisi mengemudi ideal di All New Mazda CX-8 Elite juga cukup mudah. Sebab selain bisa dimaju mundurkan dan disetel sandarannya, jok pengemudi juga bisa diatur ketinggiaannya. Makin asyik karena setingannya menggunakan tombol elektrik.

Setelah posisi mengemudi yang nyaman ditemukan, mobil pun langsung dinyalakan dengan menekan tombol start stop engine. Selanjutnya, All New Mazda CX-8 Elite langsung dijalankan di lokasi test drive yang cukup sempit.

Secara dimensi, All New Mazda CX-8 Elite punya bodi sepanjang 4.900 mm, lebar 1.840 mm, tinggi 1.730 mm, dengan jarak sumbu roda 2.930 mm. Dengan dimensi sebesar itu, kami sempat ragu mengeluarkan mobil ini dari tempat parkir yang cukup sempit. Namun ternyata cukup mudah, sebab All New Mazda CX-8 Elite memiliki sensor parkir di depan dan belakang, yang dikombinasi monitor dengan sudut pandang kamera 360 derajat. Tidak hanya saat di lokasi parkir, kamera 360 derajat ini juga akan aktif ketika berada dalam situasi kemacetan.

Kemudian seperti apa rasa berkendaranya? Sebagai info, All New Mazda CX-8 Elite dibekali mesin bensin SKYACTIV-G 2.5 liter, 4 silinder segaris DOHC 16 katup. Mesin ini bisa menghasilkan tenaga sebesar 190 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 252 Nm pada 4.000 rpm, yang disalurkan melalui transmisi otomatis 6 percepatan.

Saat kami mencobanya, mesin tersebut sangat lembut, perpindahan antar gigi pun tidak terasa. Tapi jika ingin merasakan sensasi transmisi manual, di tuasnya terdapat opsi untuk menambah dan mengurangi gigi. Oiya, selain mesinnya yang halus, All New Mazda CX-8 Elite juga punya kabin yang senyap.

Lanjut membicarakan handling-nya, All New Mazda CX-8 Elite memiliki setir yang cukup ringan dan akurat. Lingkar kemudi pun cukup cepat kembali ke posisi asal setelah dibelokkan. Nah yang menjadi catatan, setir All New Mazda CX-8 Elite ini menggunakan material kulit dengan finishing doff atau mate, yang menurut kami terasa cukup licin saat digenggam.

Kembali membahas soal fitur, All New Mazda CX-8 Elite sudah dilengkapi fitur i-Stop sama seperti yang ada di Mazda CX-5. Teknologi ini sangat berguna di kemacetan, karena bisa mematikan dan menyalakan mesin secara otomatis. Jadi bisa membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien.

Untuk mengaktifkan fitur ini, terlebih dahulu harus menyalakan tombol i-Stop. Catatan lainnya, temperatur AC harus ada di atas 20 derajat Celcius. Saat fitur ini aktif, ketika mobil direm perlahan sampai posisi berhenti, maka mesin otomatis mati. Untuk membuatnya hidup kembali, tinggal angkat pedal rem. Dan jika ingin membuat kaki tidak terus-terusan menekan pedal rem, maka tombol Auto Hold harus diaktifkan. Jika fitur ini aktif, untuk menyalakan mesin lagi tinggal tekan pedal gas.

Di luar fitur-fitur tersebut, All New Mazda CX-8 Elite sebenarnya masih punya seabreg fitur yang belum sempat kami eksplorasi lebih jauh karena keterbatasan waktu dan lokasi test drive. Jika melihat data spesifikasinya, All New Mazda CX-8 Elite memiliki fitur Smart City Brake Support (SCBS) yang bisa mendeteksi pejalan kaki, rem ABS, BA, EBD, DSC, Traction Control System, Hill Launch Assist, G-Vectoring Control Plus, termasuk juga fitur Blind Spot Monitoring Plus, Rear Cross Traffic Alert, Lane Departure Warning System, Lane Keep Assist System, dan Driver Attention Alert.

Sebagai informasi, All New Mazda CX-8 hadir dalam dua varian, yaitu All New Mazda CX-8 Elite dan All New Mazda CX-8 Touring. Untuk varian elite dibanderol Rp 746.800.000 dan Touring Rp 664.800.000. Harga tersebut berstatus on the road Jakarta. Dan khusus untuk warna special soul red crystal dan machine grey dikenakan tambahan Rp 4 juta.