Honda Brio, Si Kecil yang Tak Lagi Bikin Khawatir

Halaman ke 4 dari 5

3. Mesin dan Performa

Honda Brio, Si Kecil yang Tak Lagi Bikin Khawatir — Foto: PT Honda Prospect Motor

Brio dilengkapi dengan mesin 1.200 cc bertenaga maksimum 90 PS/6.000 rpm untuk transmisi manual dan CVT. Torsi maksimum telah mencapai 110 Nm/4.800 rpm untuk transmisi manual dan CVT. Angka itu menempatkan Brio sebagai mobil terkuat di kelasnya.

Saat dibawa slalom, mobil terasa lebih bertenaga karena ada perbaikan setingan di mesin. Bagian suspensi depan dan belakang juga mengalami perbaikan sehingga saat mobil dipaksa berlari kencang di belokan terasa lebih stabil. Saya tidak perlu melakukan banyak koreksi pada setir saat mobil dibawa slalom.

Namun karena ini mobil yang sudah dilengkapi CVT mungkin Anda akan merasa mobil ini terasa ngoyo di tanjakan. Hal ini juga dirasakan detikOto, saat berada di jalur tanjakan di kawasan Ungasan, Bali, untuk mencapai kecepatan 40 km per jam, mesin mobil harus meraung lebih besar. Jika biasanya cukup pada 2.500 rpm, maka harus naik ke angka 3.000-4.000 rpm agar mobil bisa melaju pada kecepatan 40 km per jam.

Soal ini insinyur Honda tak terlalu memusingkannya. Mereka menyarankan untuk terus saja menekan pedal gas agar mobil bisa melaju nyaman di tanjakan.

Oh ya, soal kunci mobil juga menarik. Kalau kita memindahkan transmisi ke P, maka kunci mobil akan otomatis terbuka, jadi kita tak perlu lagi repot-repot menekan tombol kunci mobil saat mau turun dari kendaraan. Sementara saat mobil melaju di kecepatan 20 km per jam, mobil akan terkunci secara otomatis.

Sayang kami tidak sempat mencatat angka konsumsi BBM-nya, tapi Honda mengklaim, Brio ini bisa mencatat angka konsumsi BBM di atas 20 km per liter.

Halaman Selanjutnya