Blusukan ke Medan Menantang dengan mu-X

Bogor - Sudah sempat nongol di gelaran GIIAS 2017 lalu, mobil segala medan milik Isuzu, yakni mu-X 4x4 mendapat sorotan pencinta offroad. Dibanderol Rp 473 juta dan Rp 499,5 juta untuk varian perkotaannya, mu-X Royale, ia tidak memiliki kemewahan dan kecanggihan yang sering menempel di mobil SUV lainnya.

Tapi tak perlu khawatir, meski begitu roda empat ini diklaim sebagai mobil SUV sesugguhnya yang mampu melibas segala tantangan. Terlebih pada mobil penggerak empat rodanya (4WD), mu-X 4x4.

Membuktikan ucapan dan selembaran kertas yang menyajikan spesifikasi mobil tersebut, pihak Astra Isuzu langsung mengundang beberapa konsumen terpilih untuk mencicipi ketangguhan mu-X 4x4. Dilakukan di Jeep Station Indonesia, Bogor, Jawa Barat, berikut ulasan dari detikOto yang juga sempat bermain seperti naik roller coaster dengan mu-X 4x4.

1. Desain

Foto: Ruly Kurniawan

Tidak memfokuskan diri sebagai mobil perkotaan, SUV dari Isuzu ini tidak begitu menyajikan nuansa mewah dan canggih mulai dari sisi luar dan interiornya. Hanya beberapa panel dan fitur yang mendukung kegiatan offroad saja yang disematkan di mu-X 4x4. Namun transmisi, approach angle, dan departure angle yang dipadupadankan dengan mesin serta teknologi offroad milik Isuzu, tampaknya hal itu tidak begitu masalah.

Bila melihat luarnya, wajah gagah khas mobil perkebunan, pertambangan, serta perminyakan terlihat. Memang, tidak ada cukup sisi seksi di tubuhnya mu-X 4x4 itu tapi ia memiliki desain yang lebih baik dan macho.

Dibandingkan varian teratasnya, mu-X Royale, ia tidak memiliki Fog Lamp, Sidestep, Roof Rail, dan wiper belakang, serta Tail Gate yang masih manual.

Kulit halus dipadukan dengan beberapa kayu di sekujur interior cukup memberikan kesan mobil 'zaman now'. Hanya saja jangan dibandingkan dengan mobil SUV perkotaan ya, Otolovers.

2. Fitur

Foto: Ruly Kurniawan

Berbicara fitur di mu-X 4x4 yang siap sedia digunakan untuk menggaruk tanah, jangan harap akan ada layar untuk menonton film, GPS, dan lainnya. Ia terbilang sangat minimalis. Hanya beberapa fitur saja yang disematkan di sana yang berguna untuk mendukung kegiatan offroad.

Pun dengan kamera parkir, reverse sensor, corner sensor, auto cruise, dan steering audio control (kontrol audio di kemudi). TPMS atau Tire Pressure Monitoring System juga tidak ada di sana, jadi semuanya benar-benar manual.

Namun kalau peforma menggaruk tanahnya, Otolovers bisa adu dengan yang lain.

3. Performa

Foto: Ruly Kurniawan

Tidak ada beda mesin yang digunakan antara mu-X 4x4 dan mu-X RWD, ia masih menggendong mesin 2.500 cc 4 silinder turbo diesel VGS. Dengannya, mobil mampu merilis tenaga 136 PS dan torsi 32,6 kgm. Bedanya, transmisi manual membuat sensasi offroad lebih asik dengan varian 4WD-nya.

Perpindahan dari mode 2H ke 4H dan 4L sudah pakai tombol shift on the fly, namun untuk memindahkan ke 4L mobil harus berhenti total terlebih dahulu dan dalam posisi netral. Perhatikan juga layar indikatornya bahwa 4L sudah aktif dengan tanda yang tidak lagi berkedip-kedip.

Isuzu mu-X yang disiapkan dalam kesempatan ini sudah memakai aksesori pendukung offroad seperti bull bar dan ban semi offroad (MT). Maka ketika gas diinjak, segala medan mulai dari genangan air yang tingginya sampai spatbor bagian atas, jalanan berlumpur, terjal, tangga, hingga tanjakan tinggi seperti lintasan roller coaster dihantamnya tanpa kesulitan.

Bahkan beberapa tanjakan seperti tangga kecil ia bisa melewatinya dengan tanpa harus menginjak gas. Biarkan mesin dalam kondisi idle, torsi mesin akan membawa mu-X 4x4 naik dengan mulus.

Kenyamanannya? Menurut yang detikOto rasakan suspensi di SUV milik Isuzu ini sangat baik. Tidak dirasakan guncangan yang berlebih dan membuat mual serta badan tidak melanting ke mana-mana. Ketika duduk di belakang kemudi juga sama, goyangan di dalam mobil tidak membuat tangan sulit untuk memegang kendali.

4. Kesimpulan

Foto: Ruly Kurniawan

Isuzu memang mengkhususkan mu-X 4x4 ini sebagai kendaraan operasional yang mampu melintas di jalanan perkebunan, pertambangan, ataupun gas dan minyak. Serta bisa juga diajak untuk menuntaskan keinginan offroad penggunanya.

Maka, tidak ada fitur yang tidak perlu di sana, hanya fitur-fitur pendukung saja di dalam SUV penggerak empat roda ini.

Tetapi untuk performanya, jangan pernah meragukan 'kakak' dari Isuzu Panther ini. Segala kenyamanan, kemudahan, dan ketangkasan menghantam segala medan mulai jalanan berkubang serta berlumpur, tanjakan hingga tangga, dan trek tidak rata, Isuzu mu-X 4x4 mampu menyajikannya.

Oleh karena itu, harga SUV yang diberikan dua jempol oleh Isuzu ini tergolong cukup murah yakni Rp 473 juta. Cocok untuk para pencinta offroad maupun yang sering bermain di jalanan ekstrem. Berminat?