Kia Sportage generasi terbaru yang diluncurkan pertama kali di Frankfurt Motor Show pada 2015 ini tercatat menjadi penyumbang penjualan terbanyak untuk Kia di pasar global.
Berikut detikOto ulas bagaimana rasanya mengendarai SUV yang desainnya terinspirasi dari sebuah jet tempur itu.
1. Desain Eksterior
Kia Sportage (Foto: Dina Rayanti)
|
Secara desain, Sportage tampil dengan kesan gagah nan modern ala mobil SUV pada umumnya ditambah kesan sporty berkat lekuk-lekuk garis tebal di bodi Sportage.
Lampu depan menggunakan lampu Xenon yang telah dilengkapi dengan DRL. Lampu LED juga sudah terpasang sebagai fog lamp. Tak seperti fog lamp pada umumnya yang berbentuk bulat, fog lamp pada Sportage bentuknya kotak berjumlah 4 buah kiri kanan jadi total ada 8 lampu.
Bagian belakang mobil tak pelak membuat banyak orang jadi teringat pada mobil SUV keluaran Jerman. "Sedikit mirip dengan mobil BMW ya?," ujar seorang Otolovers, Mike yang kebetulan ngobrol dengan detikOto saat detikOto menjajal mobil ini.
![]() |
![]() |
2. Interior
Foto: Dina Rayanti
|
Untuk sistem hiburan, Kia menyematkan layar TFT-LCD berukuran 5 inchi touch screen audio. Audio tersebut juga sudah terhubung dengan iPhone Otolovers, dengan mencolakkan kabel maka musik yang tersimpan di iPhone dengan otomatis terputar di sistem hiburan itu.
Sayang audionya masih standar, belum double DIN atau touch screen, namun kualitas suaranya cukup lah untuk mobil seharga ini.
![]() |
Di bagian kemudi setir terdapat berbagai tombol yang bisa terhubung ke sistem hiburan, jadi pengendara tetap bisa fokus menyetir menghadap ke depan. Di balik setir juga ada pedal shift yang semakin menambah kesan sporty SUV buatan Korea Selatan ini.
Jok kursi juga sudah bisa diatur secara otomatis berkat tombol pengaturan jok baik itu kursi pengendara maupun di kursi penumpang depan. Kursi mobil juga suasananya mirip sebuah mobil Jerman.
Bagasi juga cukup luas dengan kapasitas 564 liter, bahkan jika kursi belakang dilipat sepenuhnya kapasitas bagasi bisa bertambah menjadi 1353 liter.
3. Mesin dan Performa
Foto: Dina Rayanti
|
detikOto sendiri sempat mencobanya akselerasi Sportage saat mengendarainya di jalan tol, dan mesin memang cukup repsonsif saat pedal gas diinjak cukup dalam sehingga mobil ini asyik untuk diajak ngebut. Apalagi dengan paddle shift yang ada di balik setir mobil, tentunya menambah asyik mobil saat dikendarai dengan kecepatan tinggi.
Yang menarik perpindahan gigi mobil terjadi pada RPM yang cukup tinggi, detikOto perhatikan perpindahan gigi terjadi pada sekitar 5.000 rpm. Biasanya mobil melakukan perpindahan gigi pada 3.000 rpm.
Di kecepatan tinggi pun mobil tetap stabil, tak kalah dengan laju Honda HR-V yang kebetulan berpapasan dengan detikOto di jalan tol.
"Gila juga ya, tapi asyik bro," ujar Otolovers lain, Jelly, yang duduk di samping detikOto.
Namun sayangnya konsumsi bahan bakarnya bisa dibilang cukup boros. Di layar MID saja tercatat 7,9 km/l padahal masih dikendarai dengan kecepatan normal di kisaran 80-120 km/jam dan jaraknya tak terlalu jauh. Begitu ngebut dalam kecepatan tinggi, angka itu turun lagi jadi 6 km per liter.
4. Fitur
Foto: Dina Rayanti
|
Di bagian kaca depan juga sudah terpasang Auto Defogger, sehingga jika sensor itu mendeteksi adanya kabut secara otomatis langsung menyala. Hal itu membantu pengendara agar pandangannya lebih baik. Pintu belakang juga bisa terbuka secara otomatis saat pengendara memegang kunci mobil dengan jarak tertentu yang masih bisa terdeteksi oleh sensornya.
5. Kesimpulan
Foto: Dina Rayanti
|
Lihat video Ototest Kia Sportage di bawah ini:
Komentar Terbanyak
Ramai Ajakan Tolak Kasih Jalan Pejabat Pakai Strobo, Pramono Bilang Begini
Potret Pegawai SPBU Shell Kini Jualan Oli hingga Kopi di Pinggir Jalan Bekasi
Garasi Wali Kota Prabumulih yang Copot Kepsek Diduga Gegara Tegur Anaknya Bawa Mobil